南京熊貓電子股份有限公司與法國泰雷茲CGA公司，分別以40％和60％的股份，正式組建南京泰雷茲熊貓交通系統(tǒng)有限公司，將向全國城市軌道交通市場及東南亞地區(qū)軌道交通提供專用設(shè)備。其中第一個生產(chǎn)安裝項目為南京地鐵1號線非接觸智能卡自動收費系統(tǒng)。
　　據(jù)了解，南京地鐵1號線整個票務(wù)系統(tǒng)包括一個中央處理系統(tǒng)、各車站票務(wù)處理系統(tǒng)和相關(guān)局域網(wǎng)設(shè)備，配有非接觸式讀卡器的自動扇門閘機、售票機（TVM）、銷售終端系統(tǒng)、便攜式驗票機以及一個維護中心。
　　南京地下鐵道工程建設(shè)指揮部副指揮長、南京地下鐵道有限責(zé)任公司副總經(jīng)理說，南京市政府已經(jīng)明確表示，2005年9月地鐵1號正式開通時，南京市肯定將實現(xiàn)包括公交車、出租車、輪渡和地鐵在內(nèi)的公共交通票務(wù)系統(tǒng)一卡通。他還介紹說，南京現(xiàn)有的公交、出租、輪渡一卡通系統(tǒng)，將通過技術(shù)改造實現(xiàn)與地鐵的聯(lián)網(wǎng)使用，而目前市民手中已經(jīng)購買的公共交通IC卡，屆時必須更換成新的一卡通才能同時在地鐵使用。這位負責(zé)人表示，新的四位一體一卡通，原則上不向換卡者收取費用，而在地鐵開始運行的一段時間內(nèi)，老的公交IC卡將仍保留原有用途。明年5月份，市民在乘坐地鐵時，將使用南京熊貓電子公司的“無線刷卡”技術(shù)。也就是說，南京地鐵票將以非接觸式電子卡形式出現(xiàn)，使用者不用把卡掏出來，只要走過驗票機，熊貓?zhí)峁┑碾娮悠本湍茏詣油瓿墒召M、找零等功能。