昨天，深圳吉順達(dá)駕駛培訓(xùn)公司開始啟用IC卡計時學(xué)車系統(tǒng)，在這里參加駕駛培訓(xùn)的學(xué)員都持有一張IC卡，學(xué)車時就用這張卡進(jìn)行刷卡計時，系統(tǒng)累計到規(guī)定的學(xué)時后，學(xué)員才能參加考試。學(xué)員們對學(xué)車刷卡的舉措都表示歡迎，一位姓羅的學(xué)員說：“以前聽說過有駕校為節(jié)省成本克扣學(xué)時，現(xiàn)在有了IC卡，培訓(xùn)了多長時間一目了然，再也不用擔(dān)心駕校會‘偷工減料’了。” 

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　　據(jù)市駕培協(xié)會負(fù)責(zé)人介紹，IC卡計時學(xué)車系統(tǒng)是一種車載教學(xué)計時智能監(jiān)控系統(tǒng)，這套系統(tǒng)將記錄學(xué)員整個培訓(xùn)過程中每次培訓(xùn)的起止時間和有效時長、訓(xùn)練科目等培訓(xùn)信息。為提高駕駛員的培訓(xùn)質(zhì)量，我市將于11月在駕培企業(yè)全面推行IC卡計時學(xué)車系統(tǒng)，該系統(tǒng)與運(yùn)管部門的監(jiān)管系統(tǒng)是相互聯(lián)通的，可以有效杜絕駕校“偷工減料”，確保學(xué)員能夠按“教學(xué)計劃和教學(xué)大綱”規(guī)定的學(xué)時要求高質(zhì)量完成培訓(xùn)。目前，我市已有三家駕校安裝了IC卡計時學(xué)車系統(tǒng)，分別是吉順達(dá)、高戍達(dá)和深港駕校。 

　　1問題：駕校為降低成本克扣學(xué)時 

　　根據(jù)有關(guān)規(guī)定，駕駛培訓(xùn)實操部分不能低于30個學(xué)時。但是，有些不正規(guī)的駕校為了吸引消費(fèi)者打出低價招牌，然后就在學(xué)時上做手腳以降低成本，因為現(xiàn)在油價高，少一個學(xué)時，就可以省下不少油錢，教練車也少了折舊。有的學(xué)員怕得罪了教練拿不到駕照，即使被克扣了學(xué)時也只好忍氣吞聲。 

　　剛剛在一家駕校領(lǐng)到駕照的王小姐告訴記者，這個駕校實行一輛車配一個教練的方法，但一個教練一期卻帶了十幾個甚至是20多個學(xué)員，人多時每人每天只能上車操作一兩次，上路訓(xùn)練幾分鐘。學(xué)時如此“縮水”，考試還能通過嗎？據(jù)王小姐透露，教練對考試研究透了，能夠以速成的方式專門在培養(yǎng)學(xué)員的應(yīng)試能力上下功夫，即便學(xué)員達(dá)不到合格駕駛員的要求，也能順利通過考試。 

　　眾所周知，教學(xué)時間的長短和初學(xué)者的駕駛水平密切相關(guān)，駕校在駕駛培訓(xùn)過程中如此“偷工減料”，駕駛員的培訓(xùn)質(zhì)量肯定也大打折扣，為今后的安全上路埋下了隱患。 

　　2措施：IC卡計時避免偷工減料 

　　推行IC卡計時學(xué)車系統(tǒng)后，想學(xué)車的市民會從中獲得哪些好處呢？“各駕校的培訓(xùn)因此會更規(guī)范，學(xué)員的利益也更有保證。”市駕培協(xié)會負(fù)責(zé)人說，IC卡計時學(xué)車系統(tǒng)是一種車載教學(xué)計時智能監(jiān)控系統(tǒng)，也是國內(nèi)推廣普及的一種先進(jìn)的駕培管理技術(shù)。這套系統(tǒng)通過對學(xué)員和教練的身份驗證，對駕駛培訓(xùn)中的理論和實操全部進(jìn)行計時，學(xué)員學(xué)車時要打卡，教練進(jìn)場帶班時也要打卡計時。而且學(xué)員的基本信息、累計學(xué)車時間等都由專用電腦統(tǒng)計、管理，再也不能弄虛作假，因此駕校培訓(xùn)“偷工減料”現(xiàn)象將得到杜絕。 

　 “實行IC卡計時有利于學(xué)員明明白白消費(fèi)，學(xué)員的利益將從根本上得到保障。”深圳吉順達(dá)駕校校長喻照說，IC卡計時學(xué)車系統(tǒng)，改變了傳統(tǒng)學(xué)車模糊學(xué)時的教學(xué)模式，通過技術(shù)保障和監(jiān)督，充分保證學(xué)員的利益，杜絕駕駛培訓(xùn)過程中各環(huán)節(jié)克扣學(xué)時的問題，同時安裝了IC卡計時學(xué)車系統(tǒng)的車輛還可同時受到相關(guān)職能部門的隨時監(jiān)控。喻照還補(bǔ)充說，“以前學(xué)員要退學(xué)的話，究竟在駕校已經(jīng)花了多少學(xué)時是一個籠統(tǒng)的數(shù)據(jù)，難免發(fā)生一些糾紛，現(xiàn)在把卡一刷就一目了然了。” 

　　市駕培協(xié)會負(fù)責(zé)人說，IC卡計時學(xué)車系統(tǒng)推行后，駕校的計時系統(tǒng)將與駕考部門的數(shù)據(jù)庫對接，只有當(dāng)學(xué)員完成規(guī)定的所有學(xué)時后，駕考部門才接受該學(xué)員的考試申請，這樣不僅能使駕培質(zhì)量更有保證，還能有效緩解考生扎堆的問題。 

　　3影響：培訓(xùn)不規(guī)范駕校將出局 

　　“推行IC卡計時學(xué)車系統(tǒng)后，深圳駕培行業(yè)將面臨一次優(yōu)勝劣汰的調(diào)整，一些缺乏服務(wù)意識的不規(guī)范的駕校可能被淘汰。”在采訪時，許多業(yè)內(nèi)人士這樣對記者說。 

　　記者在采訪時發(fā)現(xiàn)，對于推行IC卡計時學(xué)車系統(tǒng)，一些大駕校表現(xiàn)得非常積極，認(rèn)為這是給駕培市場營造一個良性競爭環(huán)境的好時機(jī)。昨天，深圳吉順達(dá)駕校開始啟用IC卡計時學(xué)車系統(tǒng)，就有一些駕校的負(fù)責(zé)人聞訊專門趕來學(xué)習(xí)觀摩，希望可以在自己駕校盡快推行這套系統(tǒng)。 

　　在一些大駕校積極引進(jìn)IC卡計時系統(tǒng)的同時，個別小駕校卻顯得不是那么情愿。對此，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，小駕校不愿意推行IC卡主要的是擔(dān)心低價招攬學(xué)員的“套路”再難奏效。目前，為了應(yīng)對激烈的競爭，一些小駕校常常采取低價策略，然后再通過培訓(xùn)時“偷工減料”減少成本。但是，推行IC卡計時學(xué)車系統(tǒng)將使駕校在教學(xué)安排這一環(huán)節(jié)得到學(xué)員和主管部門的有效監(jiān)督，從根本上堵死了這條路。
 
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，IC卡計時學(xué)車系統(tǒng)將促使深圳駕校在激烈的市場競爭中改變作風(fēng)，把原來注重招攬生源轉(zhuǎn)變成注重提高培訓(xùn)質(zhì)量和改善服務(wù)態(tài)度，以求在競爭中不被淘汰。