據(jù)德國(guó)《經(jīng)濟(jì)周刊》網(wǎng)站報(bào)道：德國(guó)郵政集團(tuán)斥資上千萬(wàn)歐元，與美國(guó)IBM公司、Intel公司、SAP公司、麻省理工學(xué)院(MIT)、Saragossa研究所和德國(guó)Fraunhofer研究所合作，成立了DHL技術(shù)革新中心。今后仍將每年投入數(shù)百萬(wàn)歐元，用于物流業(yè)研發(fā)項(xiàng)目。研發(fā)內(nèi)容包括：在不久的將來(lái)，通過(guò)RFID和衛(wèi)星監(jiān)控將包裹直接送到用戶(hù)手中;集裝箱運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)智能化;運(yùn)輸車(chē)輛使用無(wú)公害燃料等。  

德國(guó)郵政公司總裁Klaus Zumwinkel在中心開(kāi)張儀式上說(shuō)：“那個(gè)由顧客委托物流公司將物品簡(jiǎn)單地從Ａ地運(yùn)到Ｂ地的時(shí)代，已經(jīng)一去不復(fù)返了，我們想對(duì)未來(lái)的物流業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化。”  

Zumwinkel認(rèn)為，物流業(yè)最大的挑戰(zhàn)乃是對(duì)化石類(lèi)燃油的嚴(yán)重依賴(lài)。郵政公司的預(yù)期目標(biāo)是，根據(jù)《京都議定書(shū)》的規(guī)定，至2012年將廢氣排放量相對(duì)1990年減少5%，亦即相對(duì)2004年要減少28%，以實(shí)現(xiàn)既不加價(jià)又有利于環(huán)保的運(yùn)輸目的。已經(jīng)采取的措施包括避免空車(chē)行駛和啟動(dòng)綠色運(yùn)輸項(xiàng)目“gogreen”。