美國賓夕法尼亞州West Conshohocken消息，當(dāng)一家專門開發(fā)識別和追蹤解決方案的巴西公司O.T.A.需要一種用于貨車制造流水線上RFID標(biāo)簽封裝高性能薄膜時(shí)，它選擇了基于VICTREX®PEEK™聚合物的APTIV™薄膜。這種薄膜具有優(yōu)異的性能，包括有來自于設(shè)備的射頻訊號接收能力中做到無損耗，在汽車涂覆時(shí)可承受極高溫。

　　利用APTIV薄膜封裝RFID標(biāo)簽可避免小型部件受到貨車生產(chǎn)流水線和涂覆時(shí)的腐蝕性環(huán)境。“對我們而言這是一種新的應(yīng)用方式。”O(jiān).T.A.公司經(jīng)理Marcos Xavier說道。“封裝有APTIV薄膜的RFID標(biāo)簽的性能表現(xiàn)超乎我們的想象，它可承受超過十次的涂覆循環(huán)。此外，采用APTIV薄膜可大幅度降低我們的成本。”

　　RFID標(biāo)簽是一種0.5mm厚的超薄傳感器。它被安裝于貨車底盤并在整個(gè)生產(chǎn)過程中均固定于此處。“工藝的關(guān)鍵部分是涂覆流水線，在涂覆中貨車會(huì)完全暴露了腐蝕性環(huán)境中。”Marcos解釋道。“此項(xiàng)生產(chǎn)的挑戰(zhàn)是找到一種可耐涂覆循環(huán)溫度-180°C, 200°C和220°C (356°F, 392°F和428°F)的材料。在涂覆循環(huán)中此標(biāo)簽被暴露于以上溫度中達(dá)一個(gè)小時(shí)。我們一種至少可承受五種涂覆循環(huán)的材料，并且在循環(huán)中不會(huì)造成對標(biāo)簽的破壞從而影響標(biāo)簽的識別。”

　　此外，Marcos繼續(xù)說道，“這種材料必須得承受工藝運(yùn)行中的不同化學(xué)品。例如，它不會(huì)通過釋放粒子或氣體以污染涂料罐。它必須具有低滲透性并能夠熱隔離內(nèi)部部件。”