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中國南車中標北京昌平線地鐵車輛項目
摘要:近日,繼直線地鐵車輛在廣州5號線投入運營后,中國南車城軌產(chǎn)業(yè)歲末完滿“收官”:其旗下南車青島四方股份公司在北京簽署昌平線地鐵車輛項目訂單,將提供27列162輛地鐵車輛。至此,中國南車2009全年已累計獲得108.4億元的國內地鐵車輛訂單,接單總額占到市場簽約總量的53.3%。
關鍵詞:中國南車
全年城軌產(chǎn)業(yè)簽單108.4億 占市場總量53.3%
(北京/聯(lián)合電訊社)--近日,繼直線地鐵車輛在廣州5號線投入運營后,中國南車城軌產(chǎn)業(yè)歲末完滿“收官”:其旗下南車青島四方股份公司在北京簽署昌平線地鐵車輛項目訂單,將提供27列162輛地鐵車輛。至此,中國南車2009全年已累計獲得108.4億元的國內地鐵車輛訂單,接單總額占到市場簽約總量的53.3%。
據(jù)了解,2009年中國南車先后中標北京、上海、深圳、蘇州、廣州、杭州、成都等城市的11個地鐵車輛整車項目,合同總車輛數(shù)和總金額均占到全年市場總量的50%以上。公司依托旗下3家具地鐵車輛生產(chǎn)資質企業(yè)和牽引系統(tǒng)等核心部件企業(yè),以自主研發(fā)制造見長,近三年均在國內城軌市場收獲五至六成份額。
據(jù)中國南車四方股份公司相關技術負責人介紹,北京昌平線地鐵車輛的最高運營時速將達到100公里,轉向架將采用該公司最新研制的SDB-140型新型轉向架。車輛的網(wǎng)絡控制系統(tǒng)和制動系統(tǒng)將由國內廠商自主設計制造。首列車輛于2010年8月底交付。
北京軌道交通昌平線是一條連接中心城區(qū)與昌平新城的南北向的軌道交通快速客運線路,全長31.7km,一期工程預計2010年12月開通。
(北京/聯(lián)合電訊社)--近日,繼直線地鐵車輛在廣州5號線投入運營后,中國南車城軌產(chǎn)業(yè)歲末完滿“收官”:其旗下南車青島四方股份公司在北京簽署昌平線地鐵車輛項目訂單,將提供27列162輛地鐵車輛。至此,中國南車2009全年已累計獲得108.4億元的國內地鐵車輛訂單,接單總額占到市場簽約總量的53.3%。
據(jù)了解,2009年中國南車先后中標北京、上海、深圳、蘇州、廣州、杭州、成都等城市的11個地鐵車輛整車項目,合同總車輛數(shù)和總金額均占到全年市場總量的50%以上。公司依托旗下3家具地鐵車輛生產(chǎn)資質企業(yè)和牽引系統(tǒng)等核心部件企業(yè),以自主研發(fā)制造見長,近三年均在國內城軌市場收獲五至六成份額。
據(jù)中國南車四方股份公司相關技術負責人介紹,北京昌平線地鐵車輛的最高運營時速將達到100公里,轉向架將采用該公司最新研制的SDB-140型新型轉向架。車輛的網(wǎng)絡控制系統(tǒng)和制動系統(tǒng)將由國內廠商自主設計制造。首列車輛于2010年8月底交付。
北京軌道交通昌平線是一條連接中心城區(qū)與昌平新城的南北向的軌道交通快速客運線路,全長31.7km,一期工程預計2010年12月開通。

