為了省汽油，駕校人為降低學(xué)員的練習(xí)次數(shù)，壓低學(xué)時。今后，這樣的駕訓(xùn)怪相有望被遏制住。昨天，泉州市交通局推出新舉措，下半年將推行學(xué)車IC卡管理系統(tǒng)，推行計時管理，學(xué)員未學(xué)滿規(guī)定的學(xué)時不能參加駕考。 

　　泉州市區(qū)劉小姐稱，她是今年2月份報的班，剛過完年就多次和教練聯(lián)系，可教練總是說：“再等等，要考試前來練練就足夠了。” 

　　劉小姐說，練習(xí)倒樁時她總共和車“親密接觸”10次，居然順利地通過了科目二考試。本月初，要考科目三時，她在教練的陪伴下，從泉州市區(qū)清源山腳下駕車到潘山，每趟半個多小時的車程，僅練習(xí)三次，教練就讓她去參加考試。她說，好奇怪，自己運氣不錯，居然每次都能順利地通過考試。可問題是，如此匆忙的學(xué)車，劉小姐對自己的車技一點自信都沒有。 

　　根據(jù)劉小姐的說法，其實培訓(xùn)所需成本還不足她所交學(xué)費的一半。記者從泉州市區(qū)某駕校了解到，在市場經(jīng)濟的調(diào)節(jié)下，各駕校可以自主確定收費標(biāo)準。駕校作為經(jīng)營機構(gòu)總是希望能夠?qū)⒗麧欁畲蠡医叹殞⑵唾M用節(jié)省下來后自己也可以獲益更多。

　　實際上根據(jù)規(guī)定，學(xué)員培訓(xùn)C1、C2類車型培訓(xùn)學(xué)時不得少于86個學(xué)時，總課時基本上以理論培訓(xùn)30個學(xué)時、實際操作60個學(xué)時進行分配。這位業(yè)內(nèi)人士表示，幾乎所有的駕校對一般小車駕駛員的培訓(xùn)都達不到這樣的要求。 

　　記者從泉州市交通局了解到，下半年計劃在泉州推行機動車駕駛員培訓(xùn)計時管理系統(tǒng)，市民一旦到駕校報名就將獲得一張有個人指紋的IC卡，每次學(xué)車時間都登記在內(nèi)，以保證學(xué)員的準確學(xué)時，未完成學(xué)時則不能參加考試。 

　　交通部門有關(guān)負責(zé)人介紹，到時候，學(xué)員要憑IC卡學(xué)習(xí)，教練員持IC卡教學(xué)；駕校憑IC卡登記培訓(xùn)記錄；運管機構(gòu)可通過系統(tǒng)審驗培訓(xùn)記錄，監(jiān)督駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量，將擾亂市場的“黑駕校”擋在培訓(xùn)市場之外。