第三屆大城市交通高層論壇昨日在漢舉行。來自美國(guó)、世行的博士、交通專家和國(guó)內(nèi)交通領(lǐng)域?qū)＜疫M(jìn)言獻(xiàn)策，就城市布局、道路格局、城市管理、智能交通與城市交通擁堵的關(guān)系等問題進(jìn)行了廣泛的探討。

　　市長(zhǎng)阮成發(fā)下午用近4個(gè)小時(shí)全程聽完專家“論道”，并記下筆記。他在此前會(huì)見專家時(shí)開玩笑說，“我決定用今明兩個(gè)半天在這里當(dāng)小學(xué)生”。

　　原希望三年能走過這個(gè)黑暗期，但長(zhǎng)江隧道建成不到一年就飽和了。阮成發(fā)昨日說，武漢處在城市堵車高峰時(shí)代，最堵達(dá)到20多個(gè)點(diǎn)，怎樣解決擁堵已是這個(gè)城市的當(dāng)務(wù)之急。

　　據(jù)悉，武漢著手建立的ETC是全國(guó)“第一嘗試”，其背后是智能化管理，擁有一個(gè)計(jì)算機(jī)中心。武漢將因此建設(shè)全國(guó)第一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)。專家提出，未來城市的智能交通，就是用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立不撞車、不堵車的交通系統(tǒng)。武漢ETC就是物聯(lián)網(wǎng)的初級(jí)階段。

　　臺(tái)灣交通專家曹壽民是第三次參加這個(gè)論壇，他感慨:一次比一次精彩，一次比一次務(wù)實(shí)。

　　市領(lǐng)導(dǎo)殷增濤、胡緒鹍、劉龍成、孫亞、黃蔚堂與會(huì)。

　　本屆論壇由市發(fā)改委、市交委、市城建委、市城管局、市科協(xié)、長(zhǎng)委長(zhǎng)江規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院、市交管局、市文明辦、市交通工程學(xué)會(huì)共同舉辦。