10年后物聯(lián)網(wǎng)將形成現(xiàn)今互聯(lián)網(wǎng)的30倍產(chǎn)值規(guī)模，故物聯(lián)網(wǎng)目前已名列各國的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)建設。本文將從各種面向剖析當今物聯(lián)網(wǎng)的市場趨勢與技術(shù)發(fā)展。 

        物聯(lián)網(wǎng)的源起與市場商機 

        物聯(lián)網(wǎng)是透過無線感測技術(shù)，將各種物品出廠資訊、以及定位資訊匯整在一起，并藉由現(xiàn)有網(wǎng)際網(wǎng)路下進行管理與控制的網(wǎng)路架構(gòu)。其雛形概念在15年前比爾蓋茲所著《未來之路》一書之中便已提及，但因當時網(wǎng)路基礎(chǔ)架構(gòu)不若今日完備，因而未獲得廣泛重視。1999年MITAuto-ID研究中心研究RFID應用時，正式提出物聯(lián)網(wǎng)(InternetofThings；IOT)名詞；2005年國際電信聯(lián)盟(ITU)發(fā)布物聯(lián)網(wǎng)報告，并提出無所不在的物聯(lián)網(wǎng)具體概念。 

      到2008年IBM提出智慧地球構(gòu)想，美國也將物聯(lián)網(wǎng)提升至國家及發(fā)展戰(zhàn)略，強調(diào)感測技術(shù)與智慧型建設。隨后2009年歐盟、日本、中國、南韓等世界各國，也紛紛將物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展列入國家級發(fā)展重點項目。在2014年預計全球無線寬頻網(wǎng)路連接用戶數(shù)(不含傳統(tǒng)語音)將逼近4億，在全球M2M市場規(guī)模150億美元下，預估2020年物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)值可達目前網(wǎng)際網(wǎng)路的30倍。 

       電信運營商扮演重要角色 

      在這次臺灣物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)論壇中，電信業(yè)者提到電信運營商因具備行動、固網(wǎng)之無線、有線等既有基礎(chǔ)網(wǎng)路建設，又有可觀的企業(yè)與個人用戶，把物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃納入3G加值服務相當可行，且易與上中下游產(chǎn)業(yè)鏈跨業(yè)結(jié)盟為其優(yōu)勢。 

      業(yè)者也坦言，以目前電信法規(guī)下，大舉跨入物聯(lián)網(wǎng)還是會有些約束，且須為終端付出RFID感測成本與標簽/設備之間的驗證成本。而三網(wǎng)融合下暴增的頻寬需求，以及用戶關(guān)切的安全性與隱私問題，都亟待業(yè)界一同努力。 

      物聯(lián)網(wǎng)的呈現(xiàn)型態(tài)與進化過程 

      既有的網(wǎng)際網(wǎng)絡/云端運算，是所謂從用戶端發(fā)需求到云端，并由云端即時回應服務的應用交付模式(ApplicationDilivery)。這種類型并不適合于如滿天繁星般的物件，藉由感測網(wǎng)路與物聯(lián)網(wǎng)回傳大量資料到云端的運作型態(tài)。因此有網(wǎng)路設備業(yè)者對此型態(tài)，從DCC資料搜集控制器、DCN資料搜集網(wǎng)、DDN資料分布網(wǎng)以及路由器運作型態(tài)都做最佳化調(diào)整，提出純軟體架構(gòu)開發(fā)的DCN資料搜集網(wǎng)路架構(gòu)，融合高效能封包解壓縮編解碼引擎與容錯式架構(gòu)設計，可伴隨CPU核心數(shù)增加而提升執(zhí)行效能，以因應未來數(shù)以百兆流量的互聯(lián)/物聯(lián)網(wǎng)服務需求。 

      RFID設備業(yè)者認為，物聯(lián)網(wǎng)IoT起初是因應物流運籌需要而生，從2000年導入RFID標簽應用在供應鏈上獲得成功，并在2005年后進一步導入門禁、大眾運輸?shù)雀袘劭?門禁的應用。將來物聯(lián)網(wǎng)將藉由智慧型RFID標簽，提供區(qū)域定位資訊，并在2015年以后導入微型化、綠色節(jié)能概念與多重可用頻譜特色，以臨場遠端遙控技術(shù)實踐全球網(wǎng)路物件的實體化。 

       物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)元件/技術(shù)的發(fā)展趨勢 

       結(jié)合EEPROM低耗電、高抹寫次數(shù)且長期保存性，與RF無線射頻于一體的無線記憶體，可應用在RFID標簽以及門禁/電子票證的扣款感應之用。

       業(yè)者提出結(jié)合食物包裝RFID的智慧型微波爐，能讀取火候資訊并自動調(diào)整；以及可記錄產(chǎn)品生產(chǎn)資訊的RFID標簽，可取代傳統(tǒng)保固卡做為售后服務與維修上的參考。 

       在無線感測領(lǐng)域著名的ZigBee，結(jié)合家電業(yè)共推的RF4CE規(guī)范，以ZigBee/RF4CE規(guī)格開發(fā)的家電裝置，可跳脫以往紅外線遙控技術(shù)的種種限制，單一遙控器可控制多部家電的化繁馭簡的理想，得以進一步實現(xiàn)。 

       物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展問題與挑戰(zhàn) 

      物聯(lián)網(wǎng)也面臨到初期規(guī)格各自為政的渾沌狀態(tài)，造成全球產(chǎn)業(yè)鏈難易銜接，如何制定1個全球通用的依循規(guī)范，協(xié)調(diào)各新興技術(shù)的適用性，解決駭客入侵的安全性與資料氾濫問題，并考量到搜集用戶資訊時造成用戶排斥心態(tài)，都是物聯(lián)網(wǎng)面臨到的問題與挑戰(zhàn)。 

      源自于MITAuto-ID中心的EPCglobal機構(gòu)，協(xié)同隸屬于中華民國商品條碼策進會(GS1Taiwan)的GS1/EPCglobalTaiwan，以既有網(wǎng)際網(wǎng)路架構(gòu)并涵蓋14種業(yè)界規(guī)范/協(xié)定的大框架之下，致力于全球物品資訊交換網(wǎng)的串聯(lián)與電子商品碼(EPC)標準化，整合眾多無線感測網(wǎng)路技術(shù)達成彼此資料分享，建立具備碳足跡記錄能力的商品電子履歷，朝建構(gòu)全球單一標準的物聯(lián)網(wǎng)方向邁進。