明年1月1日前，全市64所駕校所有的3400輛教練車都將安裝計時培訓(xùn)管理器。駕校學(xué)員學(xué)車時，上下車都必須打卡，上車時間累計達標(biāo)后，交警部門才允許學(xué)員報名考駕照。昨日，市運管局駕培處在全市駕校中開展計時培訓(xùn)管理系統(tǒng)啟用試點。

　　“學(xué)車啟用刷卡計時管理系統(tǒng)，不僅能保證學(xué)員必須學(xué)完足夠的課時，而且還能杜絕‘黑教練’和‘黑車’培訓(xùn)。”市運管局駕培處處長陳承善介紹，在教練車的計時培訓(xùn)管理器上，除了學(xué)員外，每個教練員都有記錄自己指紋信息的專用 IC卡，教練員上車也需要刷卡，以確保教練員的資質(zhì)身份。陳承善對記者說：“如果教練不刷卡那就說明他是黑教練，學(xué)員就有權(quán)利拒絕該教練。同時，還可以到運管局舉報。 ”“計時培訓(xùn)管理還有另外一個很重要的功能——追責(zé)功能。”陳承善對記者說：“在建卡的時候，我們還建立了數(shù)據(jù)庫。每一位持卡學(xué)員的計時培訓(xùn)管理器數(shù)據(jù)將長時間保留。將來，萬一新司機發(fā)生重大事故，我們可以根據(jù)數(shù)據(jù)庫里新的信息一查到底，追查到出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)。也就是說，對新司機發(fā)生交通死亡責(zé)任事故，開展培訓(xùn)、考試和發(fā)證情況進行責(zé)任倒查時，數(shù)據(jù)庫可以提供駕校培訓(xùn)數(shù)據(jù)。 ”

　　記者了解到，根據(jù)我市對駕駛員培訓(xùn)的行業(yè)管理規(guī)定，一旦 “新手”開車發(fā)生交通死亡責(zé)任事故后，兩個主管部門將各司其責(zé)，責(zé)任倒查相關(guān)單位和責(zé)任人。具體地說，由市運管局檢查肇事司機所在駕校安排教練的培訓(xùn)過程，是否存在教學(xué)科目和課時“縮水”等現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)問題將通過末位淘汰駕校、駕駛員等形式實施處罰;交警支隊負(fù)責(zé)回查考官監(jiān)考和有關(guān)工作人員發(fā)證過程，若存在違規(guī)行為將按有關(guān)規(guī)定查處。計時培訓(xùn)的培訓(xùn)數(shù)據(jù)可以為責(zé)任倒追提供依據(jù)。