在泛在網(wǎng)/物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，中國普天副總裁陶雄強接受了飛象網(wǎng)等媒體的專訪。

　　 時間：2010年12月

　　 地點：西苑飯店

　 

中國普天副總裁陶雄強 

       精彩觀點：

　　1、中國普天的電動汽車采用新型的商業(yè)模式：充電換電充換兼容，刷卡消費方式。并且可以做到對電池的實時監(jiān)控。

　　2、中國移動、普天和國家電網(wǎng)都在建智能電網(wǎng)這方面的工作。這里面就牽扯到傳感、傳送等技術(shù)。現(xiàn)在的示范工程就在無錫。

　　3、安全肯定是越來越重要，目前我們也和安全部門啟動了安全試驗室。將來安全問題還會引申出來隱私的問題，泛在網(wǎng)也好，物聯(lián)網(wǎng)也好，發(fā)展成為人都變成了一個透明人。

　　4、我認為物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的一個延伸或是深化。原來互聯(lián)網(wǎng)解決人與人的通信，到物聯(lián)網(wǎng)就是解決人與人、人與物、物與物。所以這種應(yīng)用勢必會派生出很多領(lǐng)域或是手段。很多需求逐漸被挖掘，所以物聯(lián)網(wǎng)是個漸進的過程。

　　記者：能不能介紹一下中國普天物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展情況。

　　陶雄強：最典型的應(yīng)用案例是電動汽車，很多專家或領(lǐng)導認為物聯(lián)網(wǎng)說的多，但是看不到案例。我說你到深圳去看一看，我們搭了全球第一個電動車的商用網(wǎng)絡(luò)。那上面就是非常典型的物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，政府出臺戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)，新能源是很核心的。電動車里面有信息化的應(yīng)用。國家想推電動車，但現(xiàn)在問題是買車的成本比較高，電池價格占車的一半，買車還有一個是電池壽命比較高，汽車的電池可以使用10年，而電動車的壽命就5年。電池淘汰了百姓也不知道怎么處理。所以普天提出了一個裸車銷售的新模式。你只要買裸車，電池我們租賃。充電換電充換兼容，刷卡的方式進行消費。這個商務(wù)模式在運行過程中，裝有GPS做到定位，他的距離傳送到數(shù)據(jù)中心。可以檢測到是否該充電了，在附近有什么樣的充電站可以使用，這就是物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。到充電站以后，我們充電也是利用傳感來控制，現(xiàn)在充電和加油是一樣的，換電的話能夠適應(yīng)102款車，4種不同的車。現(xiàn)在缺少標準化的工作。標準化工作沒做好，就要去適應(yīng)102款車的不同機箱。我們現(xiàn)在換電池基本上是3分鐘，和加油是一樣的時間。目前，因為充電技術(shù)還沒有技術(shù)解決所以我們推薦的是換電池的方式，這個過程中監(jiān)控都是物聯(lián)網(wǎng)的很典型的應(yīng)用。普天的智能卡都是全國做的最大的，還有物流技術(shù)，中國普天還專門成立了物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。因為我們置身于郵政、圖書、醫(yī)藥等領(lǐng)域，物流也比較強。真正的應(yīng)用總是很綜合的。其他我們在智能電網(wǎng)也有應(yīng)用，國家目前也在重視提高智能電網(wǎng)的利用效率，降低碳排放，現(xiàn)在我們正在南方制作智能電網(wǎng)的工程。通過數(shù)據(jù)的采集分析來控制電網(wǎng)的用電的效率。

　　記者：您也說中國普天在很多行業(yè)都有物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的嘗試，各有什么特點呢？比方說汽車電池的監(jiān)控，那普天在現(xiàn)在所說的車聯(lián)網(wǎng)有什么計劃呢？

　　陶雄強：這是一個逐步的過程，我們會根據(jù)市場的情況，對車的位置做到監(jiān)控，需要傳感設(shè)備來監(jiān)控電池的電量和電池的類型大小，現(xiàn)在需要什么技術(shù)我們就會先推進什么。在往下去，可用物聯(lián)網(wǎng)的就更多了，比方說車聯(lián)網(wǎng)的時候，自動駕駛的功能，碰到障礙物如何躲避，但是目前來說，這種需求還比較少，作為企業(yè)來說，可能現(xiàn)在考慮的比較少。

　　記者：電信運營商現(xiàn)在也很重視物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，普天在電信領(lǐng)域有怎樣的發(fā)展。

　　陶雄強：智能電網(wǎng)就是重慶產(chǎn)品，智能電網(wǎng)就是應(yīng)用的TD-LTE技術(shù)。中國移動、普天和國家電網(wǎng)都在建智能電網(wǎng)這方面的工作。這里面就牽扯到傳感、傳送等技術(shù)。現(xiàn)在的示范工程就在無錫，因為講到物聯(lián)網(wǎng)絕對是廠商和運營商一起去做。

　　記者：中國普天在通信展期間展出了三大板塊，一個是通信產(chǎn)業(yè)板塊，一個是三網(wǎng)融合，一個是物聯(lián)網(wǎng)，可見普天對物聯(lián)網(wǎng)也是非常重視的，您本人認為物聯(lián)網(wǎng)也很有前途。但是物聯(lián)網(wǎng)在技術(shù)、概念上都不是很清楚，您認為物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在最需要解決的問題是什么。

　　陶雄強：我認為物聯(lián)網(wǎng)不能太機械的去理解，物聯(lián)網(wǎng)就是通信網(wǎng)絡(luò)在每個行業(yè)的應(yīng)用，在這個應(yīng)用過程中采用了傳感器的技術(shù)。所以，我認為物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的一個延伸或是深化。原來互聯(lián)網(wǎng)解決人與人的通信，到物聯(lián)網(wǎng)就是解決人與人、人與物、物與物。所以這種應(yīng)用勢必會派生出很多領(lǐng)域或是手段。很多需求逐漸被挖掘，所以物聯(lián)網(wǎng)是個漸進的過程。

　　記者：普天現(xiàn)在有什么樣的推進戰(zhàn)略？

　　陶雄強：我們主要還是跟需求相結(jié)合，選擇一些應(yīng)用領(lǐng)域，比方說電動汽車、智能物流、智能電網(wǎng)。我們會選擇一些比較大的領(lǐng)域。比方說智能卡，我們現(xiàn)在做智能卡可以做身份的識別和認證，我們做的也是全國最大，全球第五。我們還是根據(jù)需求還做。

　　記者：您怎么看待物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中的安全問題。

　　陶雄強：安全肯定是越來越重要，目前我們也和安全部門啟動了安全試驗室。將來安全問題還會引申出來隱私的問題，泛在網(wǎng)也好，物聯(lián)網(wǎng)也好，發(fā)展成為人都變成了一個透明人。我們在深圳的時候做定位，私家車其實不是很愿意，所以我們大巴、公車會做監(jiān)控，私家車有開關(guān)，可以有選擇。所以在推動智能化的時候安全問題也是很突出的。