“青日連鐵路建成后，青島到日照只需40分鐘”、“兩地一卡通正在探討中”，3月13日，全國人大代表、日照市委書記楊軍在接受專訪時(shí)表示，日照市定位魯南臨港產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，是山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要增長極，與青島組團(tuán)發(fā)展的日照將打造青島的“前花園”，抓住藍(lán)色機(jī)遇，與青島“同城一體化”發(fā)展。

　　“青日連鐵路建成后，青島到日照只需40分鐘”、“兩地一卡通正在探討中”，3月13日，全國人大代表、日照市委書記楊軍在接受本報(bào)記者專訪時(shí)表示，日照市定位魯南臨港產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，是山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要增長極，與青島組團(tuán)發(fā)展的日照將打造青島的“前花園”，抓住藍(lán)色機(jī)遇，與青島“同城一體化”發(fā)展。

　　為了讓兩地市民的生活更加方便，兩地有關(guān)部門正在探討一卡通的設(shè)置，比如，青島的市民拿著一卡通可以在日照乘坐交通工具、去飯店吃飯、到旅游景點(diǎn)觀光，日照的市民也可以拿著一卡通在青島坐車、消費(fèi)。“一卡通就想學(xué)習(xí)長三角的做法，給兩地市民帶來方便，目前突破的難點(diǎn)主要在技術(shù)層面。”