自動檢票系統 無錫新汽車客運站處處體現智能化

　　運行了近20年的無錫汽車站、1984年開設的無錫汽車西站和分分合合高墩橋汽車站，將于25日完成歷史使命。26日，一座嶄新、現代、到處體現“感知”的無錫汽車客運站將亮相。6月20日，記者來到正在進行掃尾工作的無錫汽車客運站進行探訪。

　　窗口和售票機聯網售票

　　位于錫滬路以北、通江大道與廣勤路中間的無錫汽車客運站20日已在進行消防安檢，各項設備都陸續到位。據建設方介紹，汽車站有四層樓高，分設六層，地下二層，地上四層。負二層目前還在施工階段，為地鐵1號線和3號線區域，負一層是旅客到達區和旅游集散中心，地面一層是公交、出租車到達區，二層和三層為候車區和出發區，四層為露天停車平臺。從錫滬路北側廣場乘扶梯可以直上汽車站二層，這里的汽車站主入口已經完成施工。“智能化設備在這一層就有很多。”無錫汽車客運公司負責人指著左側一排排列整齊的機器說，這就是即將投入使用的自動售票機，這種售票機不僅可以實行銀聯卡等支付專用卡的支付，而且還可以實現人民幣支付。據悉，車站在二層和負一層設置了45個人工售票窗和18臺自動售票機，人工窗口和自動售票機實行聯網售票，旅客可根據喜好選擇購票方式。

　　開設13個自動檢票窗口

　　除去二層進門口的售票大廳和總服務臺，二層、三層室內均為候車大廳，室外為出發廳。60個檢票口平均分布在二層和三層。

　　在一字排開的檢票口處，記者發現1—13號的檢票口的檢票機與其他檢票口的檢票機有著明顯的不同。詢問后得知，1—13號檢票口采用了和動車、高鐵一樣的自動檢票系統，今后在1—13號檢票口檢票上車的旅客，只要將車票放在檢票口上方識別儀上通過識別，就能過檢票口乘車。據悉，我市長途客運以前都是人工檢票，采用自動檢票系統檢票上車還是首次。

　　新客運站也有到達大廳

　　“三站合一”之后，無錫汽車客運站把負一層近2000平方米作為到達大廳，終結了客運下車就是馬路的歷史。負一層目前還處于施工收尾階段，但到達大廳的指示牌已經安裝到位。在這一層，不僅到站旅客可以通過指路牌得知出站和換乘方位、方式，前來車站接站的市民也有了指定的等候地點。

　　據了解，到達大廳彌補了以往客運站只有上客點、沒有下客點的缺陷。在到達大廳，客運車輛的到站信息會及時公布在LED顯示屏上，接站市民可以及時掌握情況。同時，到達服務系統還將提供中轉信息、旅游信息等服務內容，以方便旅客。

　　停車管理用上傳感技術

　　客運站負責人稱，車站的智能化還體現在車站的信息發布系統、智能化調度系統、智能化安防系統、智能化物管系統和智能化停車管理系統上。在這些系統中，智能化停車管理系統將用上傳感技術，采用射頻技術來引導車輛按位停放。

　　據了解，無錫汽車客運站“三站合一”投運后，每天發班的車次將在1900個班次左右，與原有的無錫汽車站、汽車西站、高墩橋汽車站的發班車次總量基本持平，每天發送旅客也將在3.5萬人左右。屆時，無錫汽車客運站將成為我市最大的客運交通樞紐中心。

　　京滬高鐵PK滬寧城鐵

　　●京滬高鐵：票價相對便宜

　　●滬寧城鐵：坐車明顯方便

　　京滬高鐵再過一周即將全線開通，這匹快馬不僅讓民航感到了“壓力”，同時也對之前受寵的城際動車組有很大的沖擊。那么，今后旅客到上海去，究竟會選擇京滬高鐵還是滬寧城鐵呢?記者20日比較發現，滬寧城鐵在地理位置上占據優勢，而京滬高鐵在票價方面優勢明顯。

　　時間京滬高鐵到虹橋最快28分鐘

　　從即將開行的無錫東站列車運行圖上可以看到，途經無錫東站到達上海虹橋站的列車有29列，其中時速300公里的動車組20列，時速250公里的動車組9列。從時刻表上看，時速300公里的動車組從無錫東站到上海虹橋站所用的時間最快只需28分鐘，最慢的不超過40分鐘;而時速250公里的動車組最慢也不超過50分鐘。目前開行的時速250公里的滬寧城際動車組，可分為無錫到上海站和無錫到上海虹橋站兩種。從時刻表看，無錫到上海虹橋站最快要34分鐘，僅比京滬高鐵最快列車慢6分鐘。

　　票價京滬高鐵比滬寧城鐵便宜不少

　　從日前公布的京滬高鐵票價上可以看到，無錫東至上海虹橋站，時速300公里動車組列車票價二等座為50元、一等座為85元、商務座為155元;時速250公里的動車組列車票價二等座為35元、一等座為55元、商務座為100元。而“G”打頭的滬寧城鐵動車組中，二等座為61元、一等座為98元、特等座110元，與時速300公里的京滬高鐵動車組相比，每個等級之間都有10元以上的差價。

　　相比之下，如果只從票價方面來考慮，旅客選擇從無錫東站坐“D”打頭250公里時速的動車組最為劃算，二等座的票價僅為滬寧城鐵的一半多點。

　　位置前往無錫東站路上時間少不了

　　“習慣從無錫火車站坐車的旅客去無錫東站坐火車還需要一個適應過程”，鐵路無錫站負責人稱，從目前的情形來看，無錫火車站目前還是一個主要的交通樞紐和集散地，旅客到火車站比較方便。相比之下，無錫東站位于錫山區安鎮界內，地鐵目前還沒有開通，交通方面只能由公交、客運和社會車輛到達。該負責人表示，如果不是住在附近的話，旅客到無錫東站去路上花費的時間要比去無錫火車站長得多。