ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，是當(dāng)前國(guó)際上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。駕駛員通過(guò)收費(fèi)站時(shí)，不需要停車就可以實(shí)現(xiàn)電子費(fèi)用結(jié)算，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益。目前山東省正在逐步推廣這一技術(shù)。

     具有二十多年駕齡的邢師傅，是濟(jì)南一家事業(yè)單位的駕駛員。由于工作關(guān)系，他經(jīng)常需要走高速公路。自從幾個(gè)月前車上安裝了ETC電子不停車收費(fèi)裝置之后，他感覺(jué)進(jìn)出收費(fèi)站方便多了。

       除了時(shí)間賬和經(jīng)濟(jì)賬之外，ETC不停車收費(fèi)還具有十分重要的生態(tài)賬。調(diào)查顯示，在通過(guò)收費(fèi)站前后300米局域時(shí)，ETC車輛綜合單車油耗比人工收費(fèi)車輛節(jié)省約50%，一氧化碳、二氧化碳排放分別減少71.3%和48.9%.

       根據(jù)有關(guān)部門測(cè)算，山東省每天高速公路網(wǎng)流量在60萬(wàn)左右，如果平均每天ETC交易量達(dá)到20%，既12萬(wàn)輛次時(shí)，每年交易總量為4380萬(wàn)輛次，共計(jì)節(jié)省燃油143萬(wàn)升，按目前93號(hào)汽油7.5元計(jì)算，每年至少節(jié)約1000萬(wàn)元以上，減少碳排放2792噸，為節(jié)能減排、低碳出行發(fā)揮巨大的作用。

       目前，山東高速集團(tuán)已經(jīng)在全省52個(gè)收費(fèi)站、102條收費(fèi)車道建成了ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)，整體覆蓋率已達(dá)到60%.今年4月份，山東省交通運(yùn)輸廳、發(fā)改委、財(cái)政廳、省級(jí)機(jī)關(guān)事務(wù)管理局等七部門聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于促進(jìn)高速公路應(yīng)用聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)技術(shù)的實(shí)施意見》，要求黨政機(jī)關(guān)和財(cái)政撥款事業(yè)單位的小轎車及其他經(jīng)常通行高速公路的車輛，要在2011年6月底前安裝電子收費(fèi)系統(tǒng)，從2011年9月1號(hào)起，對(duì)規(guī)定安裝ETC車載裝置，但仍用現(xiàn)金繳納的高速公路車輛通行費(fèi)票據(jù)，原則上不予報(bào)銷。