今年6月底前，蘭州市區(qū)將建成128處闖紅燈自動記錄系統(tǒng)，14處道路卡口系統(tǒng)，15處超速違法監(jiān)測系統(tǒng)，132處違法取證系統(tǒng)，同時配備18套車載移動電子警察系統(tǒng)。道路交通管理向智能化、科學(xué)化邁進(jìn)關(guān)鍵一步。這是記者從1月21日舉行的蘭州市智能交通管理非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)工程BT項(xiàng)目簽約儀式上了解到的。

　　據(jù)介紹，基于物聯(lián)網(wǎng)的蘭州市智能交通管理非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)項(xiàng)目，是市委、市政府2012年為民興辦十個方面28件實(shí)事之一。項(xiàng)目總投資概算1.1億元，采用BT投資模式建設(shè)，2012年6月前完成項(xiàng)目建設(shè)并投入使用。項(xiàng)目建成后，將納入交警支隊(duì)現(xiàn)有的智能交通管理指揮中心統(tǒng)一管理，基本實(shí)現(xiàn)城區(qū)主要路段、重點(diǎn)路口全覆蓋，解決城區(qū)交通非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備嚴(yán)重不足的問題，對闖紅燈、不按線行駛等嚴(yán)重交通違法實(shí)時監(jiān)控和智能抓拍，最大限度減少由此引發(fā)的交通擁堵和交通事故。

　　據(jù)了解，隨著蘭州市機(jī)動車保有量的迅猛增長，交警現(xiàn)場執(zhí)法模式已不能滿足預(yù)防交通事故和保障交通暢通的需要，大量交通違法得不到及時糾正；一些違法司機(jī)為逃避處罰，往往采取攔截不停、無理取鬧，傳統(tǒng)執(zhí)法模式對此類現(xiàn)象已很難應(yīng)對；現(xiàn)場攔車是查糾交通違法行為的必要環(huán)節(jié)，但不利于民警安全的保障。建設(shè)非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，既大大提高公安交警部門執(zhí)法工作效率，又有利于交警部門準(zhǔn)確對交通違法行為固定證據(jù)，避免執(zhí)法不準(zhǔn)確和隨意執(zhí)法現(xiàn)象。同時，非現(xiàn)場執(zhí)法模式具有全天候、全方位監(jiān)控道路交通狀況的優(yōu)勢，能夠提高廣大駕駛?cè)艘?guī)范通行、文明駕車的自覺性，有利于形成良好的交通氛圍。