近段時(shí)間，田女士在省城陪家人看病，居住的賓館離醫(yī)院稍微有點(diǎn)遠(yuǎn)，為此，她不得不每天乘車往返。“平常根本沒時(shí)間去辦太原的公交IC卡，而長治的公交IC卡又不能使用，每天光準(zhǔn)備零錢就得費(fèi)不少事。”田女士的話得到了病房內(nèi)不少病友的贊同。不少人認(rèn)為，公交車作為社會(huì)公共資源，可以效仿外省，開通“公交一卡通”。

　　在記者隨機(jī)采訪的10位市民中，超過一半的人士表示，太原作為山西的省會(huì)城市，每天接待外來人群數(shù)量龐大。“現(xiàn)在政府鼓勵(lì)大家乘坐公交車出行，當(dāng)打車不方便的時(shí)候，公交車最大的優(yōu)勢(shì)就是便捷。”家住晉中市榆次區(qū)的龐女士說，由于太原和榆次的公交卡不能互刷，有些人只得帶著兩張卡，充值、坐車都不方便。如果兩個(gè)城市間的公交IC卡能互通的話，對(duì)老百姓而言，特別是像她這種經(jīng)常出差的人，很是實(shí)惠。“不只是榆次，陽泉、長治、忻州、晉城……我省大部分地市之間，公交卡都不能互用。”太原市公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，各地的公交IC卡，不只是在太原遭遇“閉門羹”。由于我省公交系統(tǒng)尚未建立統(tǒng)一的運(yùn)營管理部門，受技術(shù)及資金所限，各方面條件均不成熟。“要想實(shí)現(xiàn)‘公交一卡通’，必須由政府相關(guān)部門來統(tǒng)一規(guī)劃。”

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　　7月18日起，上海、寧波、紹興、湖州、臺(tái)州、常熟、蘭州、白銀等8個(gè)城市將率先實(shí)現(xiàn)全國城市一卡通互聯(lián)互通。全國城市一卡通互聯(lián)互通，是指本地城市發(fā)行的城市IC卡能夠在加入互聯(lián)互通平臺(tái)的其他城市刷卡消費(fèi)，同享相關(guān)優(yōu)惠政策。目前，主要在公交、地鐵、出租車、輪渡等城市綜合交通領(lǐng)域內(nèi)實(shí)施。據(jù)悉，凡參與全國城市一卡通互聯(lián)互通的IC卡及車載終端機(jī)上均印有統(tǒng)一標(biāo)識(shí)“CITYUNION”。只要見到貼有此標(biāo)識(shí)的車載終端機(jī)具，均可享受到城市一卡通互聯(lián)互通惠民服務(wù)所帶來的便捷與實(shí)惠。