昨日，2012中國IT財富（CEO）年會和中國信息主管（CIO）年會在成都世紀(jì)城國際會議中心開幕，來自IT行業(yè)約600人參會，共話移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)發(fā)展趨勢。會上，來自交通運輸部的楊蘊提出，ETC（不停車收費）不僅可應(yīng)用于高速公路，還可以在停車場推廣，無需刷卡取票，平均6秒就可進(jìn)出停車場。

　　截至目前，四川省的ETC車道一期工程已建設(shè)99條ETC車道，系統(tǒng)還在調(diào)試中，二期將達(dá)到數(shù)百條車道。ETC系統(tǒng)主要由OBU車載終端、高速公路IC卡（預(yù)存費）和ETC專用車道內(nèi)的微波設(shè)備組成。當(dāng)裝有該系統(tǒng)的車輛通過高速公路收費通道時，系統(tǒng)將自動進(jìn)行微波通訊，車輛可以以較快的速度通過收費口，無須在收費站前減速和停車交費，實現(xiàn)車輛不停車支付高速公路通行費功能。

　　交通運輸部公路科學(xué)研究院交通智能運輸系統(tǒng)工程研究中心副主任楊蘊說，這個系統(tǒng)今后可以推廣到停車場中。只要兼容高速公路的ETC用戶，并在停車場采用與ETC基本相一致的系統(tǒng)，使用同一個終端，就可以實現(xiàn)不停車收費停車。“用戶不必?fù)u下車窗就可以輕松停車。”楊蘊說，比如新加坡全國約1800個停車場應(yīng)用ETC技術(shù)，平均每20個車道僅需一名工作人員，人工情況下卻需要3至5名，車輛進(jìn)出停車場時間也將由過去平均20秒縮短到平均6秒。