上海鐵路局31日發(fā)布消息，國內(nèi)首臺高鐵“體檢車”春運(yùn)期間亮相滬寧高鐵。據(jù)稱，這是上海鐵路局會(huì)同中國鐵道科學(xué)研究院成功研發(fā)的第一臺高鐵設(shè)備綜合巡檢車。

　　據(jù)介紹，該車在線路上一次巡檢可同時(shí)完成高鐵軌道結(jié)構(gòu)、接觸網(wǎng)狀態(tài)和線路周邊環(huán)境等多項(xiàng)內(nèi)容的檢查、分析和預(yù)警，檢查效率比以前提高了20多倍。

　　隨著高速鐵路的快速發(fā)展，高鐵設(shè)備日常養(yǎng)護(hù)工作量大增，需要投入大量的人力、物力和時(shí)間。為解決高鐵日常檢查養(yǎng)護(hù)手段單一、人員緊缺等具體困難，上海鐵路局在兩年前會(huì)同中國鐵道科學(xué)研究院，組織技術(shù)人員，從改善提高高鐵日常檢查養(yǎng)護(hù)設(shè)施、技術(shù)著手，進(jìn)行了科研攻關(guān)，去年8月份成功研發(fā)出了全國首臺高鐵“體檢車”，經(jīng)過幾個(gè)月調(diào)試，春運(yùn)期間正式在滬寧高鐵投入使用。

　　據(jù)上海高鐵維修段的技術(shù)人員介紹，該“體檢車”采用高科技手段，集成了攝像采集、激光掃描、計(jì)算機(jī)圖像處理、RFID精確定位、智能化分析判斷等先進(jìn)技術(shù)，在線路上一次巡檢，可對高鐵鋼軌面是否擦傷和磨損，鋼軌扣件是否異常，供電接觸網(wǎng)狀態(tài)如何以及線路有無障礙物侵入等多項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄，并經(jīng)過計(jì)算機(jī)分析處理，第一時(shí)間給出設(shè)備缺陷評估報(bào)告，為現(xiàn)場設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修提供詳實(shí)、完整的第一手資料。高鐵“體檢車”的投入使用，不僅提高了高鐵日常養(yǎng)護(hù)技術(shù)手段，也改變了以往高鐵設(shè)備在檢查養(yǎng)護(hù)中，工務(wù)、電務(wù)、供電等各部門“單打獨(dú)斗”的局面。

　　與以前相比，高鐵“體檢車”的檢查效率明顯提高。據(jù)了解，目前已在滬寧高鐵上投入使用的“體檢車”，每天晚上可利用滬寧高鐵停運(yùn)后的有限間隙進(jìn)行一個(gè)多小時(shí)的分段檢測，平均每小時(shí)檢測線路約在75公里，檢查效率比以前人工檢查提高了20多倍。據(jù)悉，下一步高鐵“體檢車”將逐步在滬杭等其他高鐵投入使用。 (RFID世界網(wǎng)編輯整理)