歷經(jīng)三年時(shí)間研發(fā)、試點(diǎn)、推廣，成都宣布建成具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的CNG信息化集成監(jiān)管系統(tǒng)。5月22日，記者從成都市召開(kāi)的相關(guān)新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，成都利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了CNG行業(yè)安全監(jiān)管的信息化，非法改裝車(chē)輛，將無(wú)法在成都境內(nèi)加氣。

　　CNG因生產(chǎn)成本低、運(yùn)輸方便、對(duì)環(huán)境污染小，成為清潔汽車(chē)首選能源。成都是國(guó)家清潔汽車(chē)示范城市，早在1995年就建成了國(guó)內(nèi)第一座CNG加氣站。截至2012年底，全市建成CNG加氣站94座，CNG汽車(chē)約9萬(wàn)臺(tái)，各類(lèi)車(chē)載CNG氣瓶約16萬(wàn)支。

　　但由于利益驅(qū)使，非法改裝CNG汽車(chē)、車(chē)載CNG氣瓶超期使用和不按時(shí)檢驗(yàn)、串瓶充裝等現(xiàn)象充斥于市，成為較大的安全隱患和監(jiān)管難點(diǎn)。2010年6月，成都市在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范項(xiàng)目中推出CNG信息化集成監(jiān)管系統(tǒng)，面向全社會(huì)招標(biāo)，成都九洲電子、成都華氣厚普和四川鼎天電子聯(lián)合中標(biāo)后成功研發(fā)，并通過(guò)了嚴(yán)格的歐洲防爆體系認(rèn)證。

　　該系統(tǒng)啟動(dòng)后，成都為所有車(chē)載CNG氣瓶上安裝一枚唯一的RFID電子標(biāo)簽，建立起“電子身份證”和電子檔案，將CNG氣瓶信息、充裝信息、檢驗(yàn)信息、使用信息固化于電子標(biāo)簽中，“一瓶一證”，“一瓶一檔”，有據(jù)可查。

　　CNG汽車(chē)在加氣時(shí)，操作人員將利用RFID手持讀寫(xiě)器對(duì)RFID電子標(biāo)簽進(jìn)行掃描，根據(jù)RFID電子標(biāo)簽的內(nèi)儲(chǔ)數(shù)據(jù)，判定氣瓶是否超期使用、是否檢驗(yàn)合格，并將讀取的信息傳送到CNG加氣機(jī)智能控制系統(tǒng)，通過(guò)黑名單比對(duì)、政府調(diào)控時(shí)段比對(duì)，再由智能控制系統(tǒng)決定是否開(kāi)啟加氣機(jī)的售氣功能，避免人工走后門(mén)的漏洞。

　　這意味著，非法改裝車(chē)輛，不定期維護(hù)CNG車(chē)輛，未經(jīng)年審或年審不合格車(chē)輛，逾期不檢驗(yàn)、檢驗(yàn)不合格或過(guò)期車(chē)瓶等問(wèn)題車(chē)輛和氣瓶，將無(wú)法進(jìn)行沖裝，從而大大降低事故發(fā)生的可能。

　　從4月16日正式運(yùn)行至今，該監(jiān)管系統(tǒng)運(yùn)行良好。雙慶加氣站檢測(cè)出一輛實(shí)為家用車(chē)的冒牌出租車(chē);川金加氣站一輛車(chē)輛未付費(fèi)出逃，該車(chē)被拉入禁止加氣的“黑名單”，車(chē)主被迫回來(lái)補(bǔ)交相關(guān)費(fèi)用。

　　據(jù)悉，監(jiān)管部門(mén)不但能對(duì)CNG氣瓶進(jìn)行動(dòng)態(tài)追蹤管理和控制，還能在冬季天然氣供需矛盾突出時(shí)，通過(guò)系統(tǒng)對(duì)CNG車(chē)輛的分類(lèi)、分時(shí)加氣，優(yōu)先保障公共交通車(chē)輛的CNG能源供應(yīng)。

　　目前，成都CNG信息化集成監(jiān)管系統(tǒng)，與其他市州的系統(tǒng)暫不兼容，外地車(chē)輛可通過(guò)人工錄入信息的方式，實(shí)現(xiàn)加氣。