隨著智能手機的迅速普及，第三方支付行業(yè)進入快速增長階段，眾多企業(yè)涌入移動支付領域展開市場的爭奪。線下支付公司拉卡拉以一款手機刷卡器進軍個人移動支付領域;與此同時NFC技術(shù)也在近日運用到公交一卡通之中，迎來了全面推廣的契機。究竟何種技術(shù)將會引領未來移動支付的潮流?

　　NFC技術(shù)沖擊拉卡拉 主流之爭下或兩敗俱傷

　　去年年底，拉卡拉總裁孫陶然曾經(jīng)公開表示，在移動支付的多種流派中，二維碼，指紋支付，NFC等等都是小眾的，拉卡拉做得是大眾需要的支付方式，每個智能手機都應該配一個考拉刷卡器。

　　而現(xiàn)在，考拉刷卡器實現(xiàn)了手機用戶“人手一份”的銷量了嗎?根據(jù)速途研究院最新的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，今年上半年手機刷卡器支付比重只占全部移動支付方式的4.55%，而拉卡拉手機客戶端平均下載次數(shù)僅有34.25萬次。顯然，這些數(shù)字與孫總提到的“大眾需求”依舊相去甚遠。

　　恰到好處的第三方支付

　　近些年來，第三方支付的出現(xiàn)其實為缺乏有效信用體系的網(wǎng)絡交易環(huán)境吹來了一股春風。騰訊財付通的一位市場負責人曾向速途網(wǎng)表示出對于第三方支付的信心：“對于商家而言，通過第三方支付平臺可以規(guī)避無法收到客戶貨款的風險，為客戶提供多樣化的支付工具。尤其為無法與銀行網(wǎng)關(guān)建立接口的中小企業(yè)提供了便捷的支付平臺;對客戶而言，除了規(guī)避無法收到貨物的風險，而且貨物質(zhì)量在一定程度上也有了保障，增強客戶網(wǎng)上交易的信心;對銀行而言，通過第三方平臺銀行可以擴展業(yè)務范疇，同時也節(jié)省了為大量中小企業(yè)提供網(wǎng)關(guān)接口的開發(fā)和維護費用。”

　　簡而言之，第三方支付在某種程度上繞過了“誠信”問題，保護了交易雙方彼此“脆弱的心”。

　　然而，當移動支付伴隨著移動大浪撲面而來時，人們脆弱的神經(jīng)再一次緊繃了起來。只不過這次除了安全需要，大眾對于支付手段便捷性變得更加挑剔了。

　　NFC和拉卡拉的“紅與黑”

　　在移動支付端，拉卡拉和NFC各具特色，也各有隱患。

　　NFC技術(shù)曾經(jīng)在普及上存在很大的問題，受理終端的缺乏限制了它的應用范圍。不過，出于對近場支付手段的需求，電信運營商和銀聯(lián)正致力于NFC的應用推廣。相比之下以外接硬件技術(shù)為核心的拉卡拉不斷曝出匯款轉(zhuǎn)賬金額流失的一系列安全性問題。市場監(jiān)管的缺失下，隨著NFC智能手機的普及，外置刷卡器也許會面臨淘汰的命運。

　　微媒體副主編趙宏民則給出了更加肯定的答案：雙方競爭的結(jié)果將是拉卡拉完敗!趙宏民強調(diào)，NFC進軍公交一卡通，對于技術(shù)的推廣效果將會成倍提高。拉卡拉的優(yōu)勢在于現(xiàn)有資源，但刷卡終端“偶遇”式的使用方式勢必造成用戶粘性不強。在智能機時代，需要借助硬件完成支付的拉卡拉無疑會被NFC技術(shù)實現(xiàn)彎道超車。

　　主流之爭 爭的是核心優(yōu)勢

　　目前移動支付問題連連，在核心優(yōu)勢的競爭中，市場又會發(fā)起新一輪“優(yōu)勝劣汰”，屆時不論是NFC技術(shù)還是外接硬件支付，其命運都充滿了變數(shù)。

　　在布丁移動CEO徐磊看來，第三方支付目前已經(jīng)已經(jīng)被大量用戶接受，處于高速發(fā)展期，市場份額不斷擴大。但第三方支付存在著明顯的“馬太效應”，在市場高速發(fā)展的過程中，支付寶和銀聯(lián)支付之外的其他支付方式都沒有成為主流的支付途徑。NFC的發(fā)展需要契機，一是更高的終端普及率，二是一種基于互聯(lián)網(wǎng)模式的自生應用場景。在徐磊看來，2013年依然不是NFC年。

　　“其他第三方支付的出路也許在2B業(yè)務，取代POS機是一部分第三方支付公司的重點突破領域，為此企業(yè)一方仍需要解決信用、安全、費率、拓展四大問題”，徐磊表示。

　　隨著智能手機用戶提高對移動支付安全和便捷性的需求，廠商們在未來必須不斷提高產(chǎn)品的標準和技術(shù)指標。智能手機雖然在市場規(guī)模及硬件性能等方面都取得了重大突破，但只有具備核心優(yōu)勢的企業(yè)才會在長期的市場檢驗中存活下來。

　　問題不除，道路不通。在第三方支付領域內(nèi)耗的過程中，誰先倒下猶未可知。