記者昨日獲悉，根據(jù)交通運輸部通知要求，今年12月底前，包括天津在內(nèi)的13個省市將實現(xiàn)高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)開通。為推動ETC系統(tǒng)建設，本市將進一步提升ETC車道的建設規(guī)模，2015年前將基本實現(xiàn)天津高速公路和所有收費站均有ETC車道。　　

　　按照計劃，今年12月底前，北京、天津、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、安徽、江西、福建、山東、陜西等13個省市的ETC將聯(lián)網(wǎng)開通。2013年12月31日，山東、山西全省高速公路同步并入京津冀聯(lián)網(wǎng)結(jié)算體系，五省市ETC客車用戶已實現(xiàn)在北京市、天津市、河北省、山東省、山西省內(nèi)任意高速公路實現(xiàn)專用車道快速通行支付高速公路通行費并享受通行費5%的優(yōu)惠政策。本市作為本次聯(lián)網(wǎng)省市之一，已完成建設ETC車道177條，人工刷卡車道969條，目前所有已建成ETC車道開通，ETC覆蓋率將達到88%。新開通高速公路及收費站均同步建設ETC專用車道，市區(qū)通往塘沽、漢沽、大港、薊縣等經(jīng)濟開發(fā)區(qū)及旅游景區(qū)的高速公路收費站均已開通了不停車收費，全市ETC用戶至2013年底已近10萬。

　　根據(jù)測算分析表明，1條ETC收費車道相當于4條至6條人工收費車道的通行能力，與人工收費車道相比，單車通過ETC車道的平均延誤將減少58秒。ETC系統(tǒng)的實施，極大改善了收費站交通流運行條件，提高了整個收費站通行能力，緩解了現(xiàn)有收費站排隊、擁擠的現(xiàn)象。與此同時，ETC在服務民生、服務經(jīng)濟社會發(fā)展方面的作用日益凸現(xiàn)，2013年，本市不停車收費車流量累計近1200萬輛次，減少碳排放量780噸，節(jié)省燃油消耗約36萬升，有效促進了節(jié)能減排。

　　為推動ETC系統(tǒng)建設，2015年前，本市將進一步提升ETC車道的建設規(guī)模，基本實現(xiàn)天津高速公路所有收費站均有ETC車道，確保“十二五”前全市ETC車道覆蓋率達到100%，并對于車流量較大的站區(qū)增設新的不停車收費通道，滿足用戶使用需求。積極擴大ETC用戶，今年總量目標力爭達到18萬。