去年年底，阿里巴巴投資28億元投資海爾，聯(lián)手打造大件商品物流，而在近期，大件物流聯(lián)盟也在南京落戶，這不得不給物流行業(yè)一個振奮，大件物流行業(yè)會變成物流運輸行業(yè)中的一個風向標。

　　然而，要做好做大大件物流并不容易。

　　首先受其自身特殊性限制。所謂大件物流，是指比較大的貨物的運輸，一般體積或者重量等比一般的標準貨物大，普通的集裝箱無法進行運輸，需要特別的運輸工具，如半掛車、全掛車、廂式車、集裝箱平板、自卸車、挖掘機、裝載機、叉車、反斗車、大型機械設備運輸車、一拖二、一拖三、二拖三的高低板車，以及低底盤半掛車、凹型板車和承載300噸內的可調整車板高度和長度的伸縮板、液壓軸線板的大型牽引車以及多種敞車等大型物流常用車型。

　　從體積來說，大件物流包括超高、超寬、超長的三超大件，以及體積不規(guī)整的普通大體積物品物流。從重量來說大件物流主要是指超重貨物物流。

　　其次，受大件貨物運輸時間超長、重量超重、難裝載的特點限制。如某些重大件貨物能否吊到船上、進艙;裝船后如何安置、襯墊、綁扎;在吊裝過程中，如何選擇吊點、如何襯墊以保證貨物不遭破壞、船舶的動態(tài)穩(wěn)性與縱向強度如何變化等貨主托運方關心的問題。

　　最后，受大件運輸車輛通行存在的較大瓶頸制約影響。大件運輸長期以來存在“制度缺”、“管理亂”、“收費高”、“通行難”等問題，極大地制約了大件物流行業(yè)的健康發(fā)展。由于大件運輸設計跨省區(qū)域進行超限運輸，途徑各地審批手續(xù)不一、考察標準各異，辦證時間不同等，加上大件運輸要承受名目繁多的收費項目，如過路費、道路補償費、橋梁驗算費、橋梁加固費、監(jiān)護費以及各種罰款等費用加起來高達正常運費的5—8倍，甚至超過了運輸貨物的總價格。

　　因此，為了讓大件物流得到更好的發(fā)展，物流企業(yè)運用物流信息平臺優(yōu)化、調度和有效配置，加強大件物流的管理和提高運輸大件的效率，降低物流運輸?shù)某杀撅@得尤為重要。

　　要加強大件物流的管理和提高運輸大件的效率，掌握及時有效的信息就是一個行之有效的手段。意在提供全國交通物流行業(yè)公共信息平臺的全國物流信息網(wǎng)大件通服務軟件，針對大件物流的托運方、承運方提供大件物流運輸信息，包括大件貨源、大件物流運輸車輛等，實現(xiàn)什么樣的貨物對應什么樣的車輛承運，什么樣的車輛承運什么樣的貨物，有效解決車找貨、貨找車的難題。

　　目前，全國物流信息網(wǎng)大件通服務軟件主要由全國各個地區(qū)城市的用戶發(fā)布即時大件貨源、特種車源信息，并以滾動形式不間斷發(fā)布，每天信息更新量達十萬條。在界面上，從哪個地方到哪個地方，需要哪種貨物或車輛，幾時發(fā)布信息及聯(lián)系人等一目了然。除了發(fā)布信息，大件通還具有搜索信息，定制信息的功能，從龐大的信息量中快速獲取個人需要的有效信息。

　　此外，大件通還提供物流資訊、證件核查、保險、里程查詢、各省高速公路地圖、省際里程查詢、省內里程查詢、天氣查詢、快件跟蹤、交通違章積分查詢、公路運價規(guī)則等實用查詢服務，為用戶的工作生活提供便利。