上周，南昌公交公司宣布將牽頭在經(jīng)開區(qū)推廣公共自行車。5月4日，記者了解到，經(jīng)開區(qū)31個(gè)公共自行車站點(diǎn)已經(jīng)選定，今年年底前，市民或可在該區(qū)享受公共自行車租賃服務(wù)。與紅谷灘、南昌縣、高新區(qū)等區(qū)域現(xiàn)有租賃模式不同，今后，南昌公共自行車租賃將與洪城一卡通綁定。

　　公交卡開通租賃功能需有200元押金

　　據(jù)南昌公交公司公共自行車籌備組負(fù)責(zé)人萬燁昆介紹，目前，南昌市新一輪的公共自行車推廣工作已經(jīng)啟動(dòng)，作為新的試點(diǎn)區(qū)域，經(jīng)開區(qū)將迎來30多個(gè)租車站點(diǎn)以及上千輛公共自行車。通過與有關(guān)部門協(xié)商，南昌公交公司已在經(jīng)開區(qū)選定了31個(gè)租車站點(diǎn)。在分期建設(shè)過程中，該區(qū)有條件建設(shè)站點(diǎn)的社區(qū)和單位還可申請(qǐng)?jiān)黾幼赓U點(diǎn)。

　　“每個(gè)站點(diǎn)的建設(shè)資金為20萬元，每輛公共自行車購(gòu)置費(fèi)用為700元。”萬燁昆說，公共自行車項(xiàng)目是惠民工程，為降低維修率，政府部門選用了高質(zhì)量自行車，并將采用高標(biāo)準(zhǔn)的后期維護(hù)系統(tǒng)。按照計(jì)劃，經(jīng)開區(qū)公共自行車免費(fèi)租騎時(shí)間為2小時(shí)，超過2小時(shí)以后，系統(tǒng)將以1小時(shí)1元的標(biāo)準(zhǔn)收取費(fèi)用。

　　值得一提的是，經(jīng)開區(qū)公共自行車租賃將與洪城一卡通綁定，即市民以后可刷公交卡租騎自行車。據(jù)悉，為公交卡開通公共自行車租賃功能之前，市民需交200元押金，并為公交卡進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證，租期過程中產(chǎn)生的費(fèi)用可直接從公交卡中扣除。

　　現(xiàn)有三個(gè)區(qū)域租賃模式暫不變

　　從2009年8月開始，南昌市已陸續(xù)在紅谷灘、南昌縣、高新區(qū)等區(qū)域推出了公共自行車免費(fèi)租賃服務(wù)。負(fù)責(zé)以上三個(gè)區(qū)域公共自行車項(xiàng)目的是鑫飛達(dá)公司，此前，該公司在武漢的公共自行車項(xiàng)目已由武漢公交公司接管。

　　南昌公交公司會(huì)否接管現(xiàn)有的公共自行車項(xiàng)目？對(duì)于這一問題，鑫飛達(dá)南昌方面負(fù)責(zé)人劉鵬表示，因尚未收到政府部門的通知，相關(guān)區(qū)域公共自行車的租賃模式將暫時(shí)保持不變，市民仍可通過辦理租車誠(chéng)信卡的方式租騎車輛。

　　據(jù)透露，在近5年的時(shí)間里，紅谷灘、南昌縣、高新區(qū)等三個(gè)區(qū)域共投放了約11000輛公共自行車，包括120多個(gè)站點(diǎn)的建設(shè)費(fèi)以及運(yùn)營(yíng)費(fèi)在內(nèi)，總投入超過3500萬元。由于損耗及人為占用，目前三個(gè)區(qū)域可供循環(huán)使用的車輛剩5000輛左右。劉鵬坦言，公司目前略有虧損，但是將來若能接下老城區(qū)公共自行車的推廣工作，整個(gè)局面將有所好轉(zhuǎn)。

　　公共自行車落戶老城區(qū)需再等

　　在回應(yīng)是否有計(jì)劃接管現(xiàn)有公共自行車項(xiàng)目時(shí)，南昌公交公司稱目前沒有相關(guān)安排，在收到政府部門通知以前，為避免資源浪費(fèi)，公交公司暫不會(huì)插手已有的公共自行車項(xiàng)目。

　　“關(guān)于老城區(qū)的公共自行車推廣，我們有計(jì)劃，但是條件尚不成熟。”萬燁昆告訴記者，新一輪的公共自行車推廣之所以首選經(jīng)開區(qū)，原因是該區(qū)受地鐵施工影響不大，此前并無自行車項(xiàng)目，不會(huì)因?yàn)橹貜?fù)投放造成資源浪費(fèi)。而在老城區(qū)，部分路段較為擁堵，再設(shè)公共自行車站點(diǎn)則會(huì)增加交通壓力。待地鐵施工告一段落后，公共自行車落戶老城區(qū)才有望成形。

　　據(jù)了解，近期南昌市將會(huì)出臺(tái)管理辦法，未來各區(qū)在推廣公共自行車時(shí)將統(tǒng)一參照此辦法執(zhí)行。