現(xiàn)在是RFID世界上午茶的時(shí)間！小編今日打算跟大家來聊聊支付寶的“未來公交”計(jì)劃，看看它的未來到底有沒有戲？

　　話說，6月18日那天，支付寶對(duì)外宣布，最快在1個(gè)月內(nèi)，全國(guó)將有35個(gè)城市的市民可以實(shí)現(xiàn)刷手機(jī)乘公交地鐵，前提條件是用戶的手機(jī)需要支持相關(guān)的NFC(近距離無線通訊技術(shù))功能。原來，這就是支付寶錢包宣布啟動(dòng)的“未來公交”計(jì)劃。宣布計(jì)劃之后，支付寶立馬聯(lián)手住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部IC卡應(yīng)用服務(wù)中心，發(fā)布了該計(jì)劃的一期產(chǎn)品——城市一卡通。它能讓用戶的手機(jī)變成一張通行包括天津市在內(nèi)的全國(guó)35個(gè)城市的公交卡。而這一智能公交系統(tǒng)也將會(huì)從7月份開始陸續(xù)投入使用。

　　據(jù)介紹，支付寶錢包推出的城市一卡通業(yè)務(wù)，是建立在住建部全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通相關(guān)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)之上的，未來支付寶錢包、住建部相關(guān)部門以及通卡運(yùn)營(yíng)單位在通卡領(lǐng)域的合作范圍將會(huì)更為廣泛。眼下的“未來公交”計(jì)劃是繼“未來醫(yī)院”計(jì)劃后，支付寶錢包“未來”戰(zhàn)略的又一重要布局。支付寶相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，2014年該項(xiàng)計(jì)劃將布局60個(gè)城市，他們除了跟手機(jī)廠商合作，也不排除跟運(yùn)營(yíng)商合作。支付寶是希望跟銀聯(lián)推金融IC卡一樣，借助NFC的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)NFC整個(gè)行業(yè)前進(jìn)。只是，支付寶的目標(biāo)是在公共交通。 

　　然而一個(gè)多月過去了，人們還是沒有看到支付寶該項(xiàng)業(yè)務(wù)的公開上線，其中就提到了當(dāng)初指定的OPPO Find 7手機(jī)。此時(shí)就有人在問，為何如此難產(chǎn)呢?是不是與下面這4個(gè)方面的問題相關(guān)？

　　1、該業(yè)務(wù)并非真正獲得了所有35個(gè)城市的同意認(rèn)可，而是與其中的一個(gè)城市。2、“購(gòu)買公交卡數(shù)據(jù)”其實(shí)是一筆高額的投入，而且不會(huì)有相匹配的回報(bào)。3、支付寶在該項(xiàng)業(yè)務(wù)中對(duì)核心技術(shù)的把控非常有限，基本上只做了最外圍的客戶界面，而實(shí)際的空中發(fā)卡幾乎完全依賴于芯片商N(yùn)XP公司的NFC芯片及其上的TSM平臺(tái)。4、支付寶內(nèi)部對(duì)NFC的發(fā)展意見一直就不統(tǒng)一，再加上近期騰訊手Q推出的另類NFC公交卡消費(fèi)業(yè)務(wù)，估計(jì)其內(nèi)部想法就更加混亂了。

　　因此，就有說法——“未來公交”計(jì)劃這項(xiàng)業(yè)務(wù)雖然有創(chuàng)新，但很可能會(huì)慢慢地?zé)o疾而終。

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