主辦單位:上海艾玫企業(yè)管理咨詢有限公司

　　會(huì)議時(shí)間：10月27-28日 上海

　　會(huì)議背景

　　根據(jù)全球相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，對(duì)于轎車、卡車、客車在2013年的數(shù)量達(dá)到8720萬(wàn)輛，比2012年增長(zhǎng)了3.6%或多產(chǎn)300萬(wàn)輛。

　　其中中國(guó)2013年汽車保有量已達(dá)到1.37億輛，產(chǎn)量達(dá)到了2211.7萬(wàn)輛，銷量達(dá)2198.7萬(wàn)輛，連續(xù)五年居世界第一。

　　2014至今，全國(guó)汽車保有量將近1.4億，近十年汽車年均增加1100多萬(wàn)輛，從2400萬(wàn)輛增長(zhǎng)到1.37億輛，是2003年汽車數(shù)量的5.7倍。

　　以上數(shù)據(jù)顯示汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，加上互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)改變了消費(fèi)者的傳統(tǒng)消費(fèi)方式，客戶點(diǎn)單式需求日趨強(qiáng)烈，營(yíng)銷模式的變革必將造成交付周期縮短，更新?lián)Q代加快，這些都要求汽車制造企業(yè)在戰(zhàn)略布局，工廠規(guī)劃，生產(chǎn)制造方式上的不斷創(chuàng)新。“柔性”發(fā)展戰(zhàn)略 、“精益生產(chǎn)”的管理模式和新型營(yíng)銷思想理念已經(jīng)成為各大企業(yè)的生存之本。

　　在此背景下，作為制造業(yè)綜合解決方案專家，上海艾玫企業(yè)管理咨詢有限公司聯(lián)合通用，大眾，豐田，本田，吉利，長(zhǎng)城等各大知名車企，面對(duì)汽車供應(yīng)鏈物流變得越來(lái)越復(fù)雜,如何有效運(yùn)作，需要汽車企業(yè)所在供應(yīng)鏈的成員協(xié)同合作,故艾玫咨詢將于10月27-28日在上海共同舉辦“第二屆中國(guó)汽車創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇暨汽車與零部件精益供應(yīng)鏈管理之入場(chǎng)物流優(yōu)化&成本控制”，共同致力于汽車供應(yīng)鏈的精益化物流管理。

　　議程

　　第一板塊：新發(fā)展形勢(shì)下，智慧工廠——架構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局

　　　• 智慧工廠--架構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局;

　　　• 乘用車供應(yīng)鏈改善和優(yōu)化方案的探討;

　　　• 精益制造&準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)理念，構(gòu)造透明供應(yīng)鏈;

　　　• 大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)應(yīng)用、云計(jì)算等新技術(shù)給企業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇;

　　　• 信息系統(tǒng)架構(gòu)助力企業(yè)的擴(kuò)張、兼并和集團(tuán)管控的需求;

　　　• 精益研發(fā)體系建設(shè)助力汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力;

　　VIP觀察團(tuán)高端訪談：

　　新形勢(shì)下，汽車制造企業(yè)在戰(zhàn)略布局，工廠規(guī)劃，生產(chǎn)制造方式上的不斷創(chuàng)新，運(yùn)用制造技術(shù)、管理技術(shù)、信息技術(shù)和環(huán)境技術(shù)，使企業(yè)及供應(yīng)鏈達(dá)到整體優(yōu)化，從而達(dá)到產(chǎn)品上市快、質(zhì)量高、成本低、服務(wù)好、資源消耗少、環(huán)境污染小，提高企業(yè)及整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力，以取得良好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益，“柔性”發(fā)展戰(zhàn)略 、“精益生產(chǎn)”的管理模式和新型營(yíng)銷思想理念已經(jīng)成為各大企業(yè)的生存之本。

　　第二板塊：優(yōu)化汽車制造企業(yè)精益與供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)總體管控

　　　• 基于生產(chǎn)過(guò)程可視化的優(yōu)化運(yùn)營(yíng)管理;

　　　• 高效的場(chǎng)內(nèi)物流，助力柔性化共線生產(chǎn);

　　　• 歐美汽車行業(yè)物流最佳實(shí)踐;

　　　• 整車廠零庫(kù)存下的即需即供體系;

　　　• 供應(yīng)鏈管理信息化實(shí)施的優(yōu)先級(jí)與路線圖如何設(shè)計(jì);

　　VIP觀察團(tuán)高端訪談：

　　優(yōu)化汽車制造企業(yè)精益與供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)總體管控

　　如何用“精益制造”消除浪費(fèi)，通過(guò)精益生產(chǎn)技術(shù)來(lái)大幅提高生產(chǎn)效率--如何在現(xiàn)有的設(shè)備基礎(chǔ)上提高20%的生產(chǎn)效率;同時(shí)實(shí)施面向訂單精益生產(chǎn)方式和采購(gòu)，供應(yīng)鏈管理以及與第三方物流合作，能為企業(yè)進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，從而增加企業(yè)利潤(rùn)。

　　第三板塊：互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷思維，引領(lǐng)汽車行業(yè)高效創(chuàng)新，讓企業(yè)領(lǐng)先一步

　　　• 汽車制造商如何滿足客戶“點(diǎn)單式”營(yíng)銷需求，讓企業(yè)領(lǐng)先;

　　　• 物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，實(shí)現(xiàn)從制造到銷售終端的供應(yīng)鏈協(xié)同管理;

　　　• 物流企業(yè)面對(duì)制造企業(yè)如何做到服務(wù)流程透明化;

　　　• 供應(yīng)鏈優(yōu)化之制造業(yè)建立高效廠外供應(yīng)鏈系統(tǒng);

　　　• 汽車金融助力汽車生產(chǎn)制造快速發(fā)展;

　　VIP觀察團(tuán)高端訪談：

　　互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)改變了消費(fèi)者的傳統(tǒng)消費(fèi)方式，客戶點(diǎn)單式需求日趨強(qiáng)烈，營(yíng)銷模式的變革必將造成中國(guó)制造商換活法，必須完成從制造商到供應(yīng)商互聯(lián)網(wǎng)思維的轉(zhuǎn)變，才能突出重圍，滿足交付周期縮短，更新?lián)Q代快的要求。

　　參會(huì)群體

　　汽車整車企業(yè)，零部件企業(yè)，供應(yīng)鏈協(xié)同計(jì)劃、戰(zhàn)略采購(gòu)管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、物流配送管理、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、條碼和RFID應(yīng)用、分銷管理、VMI、供應(yīng)商關(guān)系管理、電子采購(gòu)等信息化相關(guān)技術(shù)。

　　參加會(huì)議可以獲得的價(jià)值：

　　1、了解精益生產(chǎn)與供應(yīng)鏈管理模式及其特點(diǎn)，掌握精益生產(chǎn)與供應(yīng)鏈的建立與管理方法;

　　2、掌握精益生產(chǎn)與精益供應(yīng)鏈管理的實(shí)施策略與技巧;

　　3、了解并掌握精益生產(chǎn)、物料供應(yīng)、庫(kù)存控制與快速響應(yīng)之間的關(guān)系及管理方法;

　　4、了解并掌握精益生產(chǎn)及供應(yīng)鏈管理模式下的采購(gòu)與供應(yīng)商管理的方法與工具;

　　同時(shí)還可以學(xué)習(xí)到同行的應(yīng)對(duì)政策：

　　一，調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型”以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勝劣汰。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)演變成為整個(gè)產(chǎn)品價(jià)值鏈上的整體競(jìng)爭(zhēng)。

　　二，因此，企業(yè)必須對(duì)采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、分銷等上下游企業(yè)供應(yīng)鏈進(jìn)行有效的整合和管理，加強(qiáng)與上下游企業(yè)的協(xié)作，建立敏捷供應(yīng)鏈，降低內(nèi)外部供應(yīng)鏈成本。

　　三，同時(shí)各產(chǎn)業(yè)鏈上不同環(huán)節(jié)的企業(yè)開(kāi)始重點(diǎn)關(guān)注供應(yīng)鏈體系的信息化建設(shè)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)采購(gòu)、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送等過(guò)程的有效規(guī)劃、跟蹤與管理，對(duì)供應(yīng)商、渠道商、第三方物流進(jìn)行更加嚴(yán)格的評(píng)估與管控，與供應(yīng)鏈合作伙伴進(jìn)行物流、資金流、信息流的協(xié)同互動(dòng)，國(guó)汽車行業(yè)已進(jìn)入了發(fā)展的拐點(diǎn)，汽車行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、惡性競(jìng)爭(zhēng)的風(fēng)險(xiǎn)加劇。

　　四，汽車企業(yè)必須致力于實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，有效利用信息技術(shù)(如PDM、ERP、SCM、MES、安全存儲(chǔ)等相關(guān)技術(shù))建立差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從而縮短產(chǎn)品上市周期、降低成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量。