記者從湖北省交通運輸廳獲悉，湖北省高速公路ETC車道將把放行桿后移20米，設(shè)置在ETC車道的尾端，改為“后置式”。今后，車輛在湖北高速公路上通過ETC車道將更加順暢。

　　以前，放行桿在ETC車道前端，感應(yīng)器接受信號的距離有限，造成車輛進(jìn)入ETC車道，但放行桿仍在抬升中。放行桿后移20米后，若車輛以時速40公里的速度駛?cè)?A >ETC車道，相當(dāng)于給放行桿近2秒的“提前量”。由于減少了起步、剎車的頻率，車輛在通過高速公路出入口時可以減少油耗，節(jié)約通行時間。