隨著阿里、樂(lè)視等一批純正的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)軍整車領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)造車的旋風(fēng)似乎越刮越猛，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)未來(lái)是否將取代現(xiàn)有汽車企業(yè)的討論聲也此起彼伏。然而，在常年關(guān)注車聯(lián)網(wǎng)與智能交通領(lǐng)域的專家看來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車很難對(duì)傳統(tǒng)汽車廠家造成威脅。

“新型聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，正在將汽車變成一個(gè)數(shù)據(jù)工廠，有關(guān)汽車安全、位置信息服務(wù)的數(shù)據(jù)感知與交互越來(lái)越受到重視。”中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)吳忠澤在出席中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)研究峰會(huì)時(shí)表示。

在吳忠澤看來(lái)，車聯(lián)網(wǎng)具備將汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)化的潛力，并對(duì)智能交通的發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義，而不僅僅是將車輛打造成可以獲取信息服務(wù)的互聯(lián)終端那么簡(jiǎn)單。假以時(shí)日，車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同、智能汽車技術(shù)得到廣泛應(yīng)用，駕車出行的交通效率將得到大幅提升，車輛行駛安全性也將更加富有保證。

“不是說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)做汽車就叫車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車，他們是絕對(duì)干不過(guò)汽車企業(yè)的。” 吳忠澤說(shuō)，“用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的手段把車、人、路、環(huán)境四者結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，從而提高安全性，減少事故，減少排放，改善環(huán)境，這才是未來(lái)智能汽車發(fā)展的真正方向。”