石獅要開始對路內(nèi)停車進行收費了！記者日前獲悉，石獅市委市政府將停車收費管理推進工作列為2015年石獅一號工程，多方取經(jīng)后提出了可行性的調(diào)研方案：建議采取公辦公營的管理方式對石獅路內(nèi)停車進行收費，并于近期選取片區(qū)試點。

　　石獅市公安局副局長鄒毅斌介紹說，石獅將依托城市投資發(fā)展有限公司成立石獅市城建資源經(jīng)營有限公司，負責(zé)道路停車收費管理，該公司實行收支兩條線管理，收支情況每年向社會公布。

　　具體收費日期和收費標(biāo)準(zhǔn)，還在進一步制定當(dāng)中。

　　背景：停車缺口達65062位

　　據(jù)介紹，目前石獅登記注冊的汽車有83248輛，這還不包含晉南等周邊地區(qū)進入石獅的車輛，且每年都以20%以上的速度增長。

　　石獅市公安局副局長鄒毅斌表示，經(jīng)深圳交規(guī)院調(diào)查，石獅重點片區(qū)法定小汽車泊位共有18186個，其中路外配建停車設(shè)施173個，停車位共10189個;路外公共停車設(shè)施13個，停車位2036個;路內(nèi)法定停車設(shè)施10處，法定劃線臨時停車位5961個。停車缺口高達65062位，缺口比例為1:4.6。

　　除此之外，由于路內(nèi)停車免費，路外停車收費，大量車輛占用路內(nèi)停車位，路外停車場使用率低，浪費了大量道路公共資源。另外，私占車位嚴重，不少車輛長期霸占車位，甚至將路邊免費停車位占為己用，大大降低了停車位周轉(zhuǎn)率。

　　建議：首期四個片區(qū)先實行

　　根據(jù)方案，石獅今后路內(nèi)停車將采用公辦公營的方式進行收費管理。鄒副局長稱，建議依托城市投資發(fā)展有限公司成立石獅市城建資源經(jīng)營有限公司，負責(zé)道路停車收費管理，該公司實行收支兩條線管理，收支情況每年向社會公布。

　　收費原則采用分區(qū)差異化、分類差異化、分時差異化。具體為路內(nèi)停車收費不低于路外停車，路內(nèi)長時間停放要顯著高于路外停車場;收費時段為7:00~20:00，其他時間為免費時段，停車半小時內(nèi)免費，之后每半小時遞加收費。

　　收費方式上，近期采用“人工監(jiān)督+智能地磁感應(yīng)+咪表或POS機”收費，遠期全部實行電子收費。此外，制定停車收費管理辦法，以規(guī)范性文件，明確各方職責(zé)及停車收費間隔調(diào)整機制等問題。

　　近期選取試點片區(qū)實行收費，主要為德輝廣場片區(qū)、大侖鴛鴦池片區(qū)、金林湖邊片區(qū)、仙跡片區(qū)范圍內(nèi)繁榮擁堵路段，首期收費停車位控制在500個左右。

　　他山之石 成立專門單位專業(yè)管理

　　鄒副局長說，石獅專門成立路內(nèi)停車收費管理調(diào)研小組，從1月15日開始，先后前往深圳、廈門、義烏等5個地方調(diào)研。

　　例如，深圳成立了專門的事業(yè)單位，承擔(dān)征收路外停車調(diào)節(jié)費及路面臨時停車費的收取管理，立法授權(quán)委托其履行違法停車行政處罰管理職能。采取了分區(qū)、階梯收費的方式，采用了“射頻+手機”職能收費模式，有效地促進了深圳停車管理。

　　義烏市是全國人均私家車最多的城市，但在城市停車繳費率達到90%以上。其原因主要是出臺了《義烏機動車停放管理暫行辦法》，并成立義烏市城建資源經(jīng)營有限責(zé)任公司，管理城市公共停車場，提高道路空間利用率，有效緩解“停車難”。