近幾年，太原市民感受到了城市公交給出行和生活帶來的便利，憑借一張公交卡不僅可以乘坐公交車，還可以騎公共自行車。然而，手中的公交卡在太原市范圍內(nèi)的古交和婁煩卻不能使用，穿梭于榆次和太原的百姓在換乘公交車時(shí)也還需要換卡，很不方便。公交一卡通在本市范圍內(nèi)都實(shí)現(xiàn)不了，就更別說融入全國城市一卡通互聯(lián)互通平臺了。

　　為此，參加市十三屆人大五次會議的迎澤區(qū)代表團(tuán)黃志強(qiáng)代表建議：我市應(yīng)盡快實(shí)現(xiàn)公交卡跨市域使用。

　　他說：“目前全國共有35個(gè)城市實(shí)現(xiàn)公交‘一卡通’互聯(lián)，其中有上海、天津、沈陽、福州等市，涉及2個(gè)直轄市、4個(gè)省會城市和若干二、三線城市。聯(lián)網(wǎng)城市市民可持本地公交IC 卡在其他聯(lián)網(wǎng)城市刷卡乘坐公共交通車輛及進(jìn)行其他消費(fèi)，并享受當(dāng)?shù)厮⒖ǖ膬?yōu)惠政策。”

　　黃志強(qiáng)認(rèn)為，城市公交“一卡通”在國內(nèi)眾多城市的實(shí)現(xiàn)，對于整合節(jié)約資源，降低公交運(yùn)營成本，方便乘客出行具有積極的意義。

　　他建議：政府應(yīng)盡快出臺切實(shí)可行的方案，盡早著手加快城市公交“一卡通”的建設(shè)。隨著“一卡通”生活的到來，公交卡的“割據(jù)”狀態(tài)也將終結(jié)。屆時(shí)，市民出行時(shí)，只憑一張卡便可乘坐所有公交車;出門在外時(shí)，憑借手中的太原公交卡，也可以享受其他城市便捷的公交服務(wù)。