說到開拓和堅守一個行業(yè)，在電力行業(yè)奮戰(zhàn)多年的科陸電子定有發(fā)言權。既要是個拓荒者，又要當好守護神，這是何種不易!物聯(lián)傳媒記者帶著好奇心登門拜訪了深圳科陸電子公司RFID事業(yè)部。總經理袁鋒超先生告訴我們，過去成功將是一種激勵，在往RFID拓展之路上，等待科陸的依然是“漫漫長路”，唯有快馬加鞭。

微智全景創(chuàng)始人兼CEO李巖先生，你希望未來的互聯(lián)網POS機能成為小商戶的iPhone，那么從技術和需求的角度上分析，你覺得未來可擴展的空間有多大呢?

電子車牌相當于人的 “二代身份證”，電子車牌是實現(xiàn)車輛數(shù)據(jù)信息化的基本條件。當一個城市有了準確、實時的動態(tài)車輛數(shù)據(jù)，再加上人與車、車與車、車與路之間的信息互動。真正意義上的車聯(lián)網，就離我們不遠了。

您是否讀過一篇題為“物聯(lián)網呼喚5G網絡”的文章?在日前由美國國家儀器公司(National Instruments，以下簡稱NI)主辦的第12屆中國PXI技術和應用論壇廣州站活動上，NI中國市場開發(fā)經理姚遠先生的一些觀點讓筆者對那篇文章中的說法更加肯定。姚先生所在團隊專注于物聯(lián)網所有領域的射頻測試，他們正在用平臺化的解決方案來應對下一代無線和射頻的各種復雜挑戰(zhàn)。