雖然NFC支付功能的手機(jī)推進(jìn)緩慢，但替代性產(chǎn)品已經(jīng)出現(xiàn)。

　　9月16日，拉卡拉支付公司與北京市政交通一卡通有限公司、中銀通支付商務(wù)有限公司等合作推出主打“腕能支付”功能的考拉手環(huán)。除支付功能外，該手環(huán)也被視為拉卡拉互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)的全新的流量入口。

　　今年以來(lái)，市場(chǎng)上已經(jīng)有多款支付功能的手環(huán)面世。但易觀智庫(kù)分析師郝竹婧在9月17日向本報(bào)記者回應(yīng)稱，具備可支付功能的智能腕帶設(shè)備尚未到各支付公司爭(zhēng)相入場(chǎng)的時(shí)節(jié)，不過(guò)前景可以期待。目前可能存在的障礙應(yīng)該是用戶習(xí)慣的培養(yǎng)。

　　NFC借力手環(huán)

　　所謂NFC，也叫近場(chǎng)通信技術(shù)，是一種短距高頻的無(wú)線電技術(shù)。具有NFC功能的設(shè)備可以用作機(jī)場(chǎng)登機(jī)驗(yàn)證、門禁鑰匙、交通一卡通、信用卡、支付卡等等。

　　上線初期，考拉手環(huán)內(nèi)置兩張卡片：一張北京市政交通一卡通，支持公交、地鐵出行，與實(shí)體卡并無(wú)二致;一張中銀通電子現(xiàn)金卡，可以在全國(guó)670萬(wàn)個(gè)支持閃付(Quickpass)功能的終端上完成消費(fèi)。

　　拉卡拉董事長(zhǎng)孫陶然介紹，該手環(huán)可以裝載如食堂飯卡、住宅門禁卡等最多20張不同的電子卡，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了空中發(fā)卡，可以添加發(fā)卡銀行的電子錢包、信用卡等卡片。

　　為什么要做一個(gè)NFC支付功能的手環(huán)?孫陶然解釋了其中的思路。他表示，未來(lái)肯定是移動(dòng)支付的時(shí)代，移動(dòng)支付技術(shù)分為遠(yuǎn)程支付和近場(chǎng)支付，在近場(chǎng)支付領(lǐng)域，最好的產(chǎn)品是NFC技術(shù)：不僅具備快速、小額、免密等特點(diǎn)，而且在歐洲等海外市場(chǎng)有成功推廣的案例。

　　“在中國(guó)NFC支付為什么沒(méi)有推起來(lái)?”孫陶然說(shuō)，“因?yàn)闆](méi)有剛需。”這里所指的剛需更多的是指應(yīng)用場(chǎng)景。他認(rèn)為，如果一張NFC卡只能用于在商店消費(fèi)，這張卡可有可無(wú)，但公交地鐵出行則屬于高頻、小額、黏性強(qiáng)的剛需，與交通卡的整合是很好的選擇。而對(duì)于交通一卡通和中銀通卡這類預(yù)付卡來(lái)說(shuō)，手環(huán)的空中充值功能也很好地解決圈存難的問(wèn)題。

　　至于最終的產(chǎn)品形態(tài)做成了手環(huán)，他表示一來(lái)與運(yùn)動(dòng)手環(huán)的興起有關(guān)，二來(lái)有助于降低成本，而且與其它產(chǎn)品形態(tài)相比，手環(huán)最可能被海量客戶高頻使用。

　　在北京，市政交通一卡通的規(guī)模已超過(guò)9000萬(wàn)張，這些存量客戶中實(shí)現(xiàn)10%的轉(zhuǎn)化，是孫陶然給考拉手環(huán)確立的第一個(gè)指標(biāo)。他表示，北上廣深、成都、重慶幾個(gè)城市占到國(guó)內(nèi)所有交通一卡通總量的60%以上。這其中很多城市已經(jīng)完成簽約，進(jìn)入技術(shù)調(diào)試階段。

　　此外，電信運(yùn)營(yíng)商、銀行、校園一卡通等的老用戶轉(zhuǎn)化也是考拉手環(huán)的出貨渠道。

　　事實(shí)上，支付功能的手環(huán)在市場(chǎng)上已有先例。

　　早在5月份，中國(guó)銀聯(lián)就曾對(duì)外發(fā)布稱，與興業(yè)銀行、咕咚公司共同推出可穿戴的移動(dòng)支付產(chǎn)品咕咚手環(huán)。此外也有包括刷刷手環(huán)、握奇手環(huán)等可穿戴移動(dòng)支付產(chǎn)品出現(xiàn)。其中，咕咚手環(huán)支持銀聯(lián)“閃付(Quickpass)”標(biāo)志的POS機(jī)或終端支付;刷刷手環(huán)支持北京市政交通一卡通的受理場(chǎng)景;握奇手環(huán)適用于廣州羊城通的受理場(chǎng)景。

　　與這些手環(huán)最本質(zhì)的區(qū)別，拉卡拉應(yīng)用產(chǎn)品部總經(jīng)理張黎明解釋，相比上述手環(huán)只能裝一張卡，考拉手環(huán)是多卡合一的形態(tài)。

　　考拉手環(huán)的兩大合作伙伴中，北京市政交通一卡通有限公司擁有預(yù)付卡發(fā)行與受理的業(yè)務(wù)許可，中銀通是境內(nèi)唯一金融標(biāo)準(zhǔn)預(yù)付卡發(fā)行業(yè)務(wù)特許經(jīng)營(yíng)企業(yè)。

　　搶占支付入口

　　根據(jù)Analysys易觀智庫(kù)最新發(fā)布的《中國(guó)第三方移動(dòng)支付市場(chǎng)季度監(jiān)測(cè)報(bào)告2015年第二季度》顯示，2015年第二季度，國(guó)內(nèi)第三方移動(dòng)支付市場(chǎng)交易規(guī)模超過(guò)3.47億元人民幣，環(huán)比增長(zhǎng)22.81%。從交易份額來(lái)看，拉卡拉以6.33%位列第三。

　　考拉手環(huán)是繼2012年發(fā)布的手機(jī)刷卡器后，拉卡拉再次推出的C端移動(dòng)支付產(chǎn)品。目前為止，拉卡拉旗下包含了支付、信貸、理財(cái)、征信等多條互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)線。孫陶然坦言從未想過(guò)從硬件賺錢，而是希望通過(guò)共生系統(tǒng)的搭建，為綜合性互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)提供入口。

　　在互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)，如何獲得有黏性的客戶始終是個(gè)難題。“非銀行機(jī)構(gòu)做金融一定要從支付入口。”孫陶然認(rèn)為，在解決了支付的門檻之后，就應(yīng)該根據(jù)用戶的需求提供相應(yīng)的金融服務(wù)。

　　他透露，考拉手環(huán)在第二期時(shí)還會(huì)加入二維碼掃碼支付，還可以與APP結(jié)合實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程支付。

　　但另一個(gè)問(wèn)題是，相比于NFC支付功能手機(jī)推廣的緩慢，手環(huán)是否真的會(huì)顯示出不同?

　　張黎明認(rèn)為，對(duì)于具備NFC支付功能的手機(jī)來(lái)說(shuō)，NFC永遠(yuǎn)只是輔助配件，而非核心功能。如果用手機(jī)去適配不同的受理設(shè)備，比如公交、POS等非常困難。考拉手環(huán)的重心就是NFC支付，所以相對(duì)于更專業(yè)。

　　郝竹婧則表示，手環(huán)和手機(jī)各有優(yōu)點(diǎn)：從安全角度來(lái)看，功能簡(jiǎn)單的手環(huán)可能比功能復(fù)雜的手機(jī)在支付上更安全些;從攜帶便捷性，手環(huán)也比手機(jī)更有優(yōu)勢(shì)。但是從保有量來(lái)說(shuō)，手機(jī)的保有量遠(yuǎn)大于手環(huán)，而且在必要性上，手環(huán)也不如手機(jī)。

　　對(duì)于未來(lái)市場(chǎng)容量，郝竹婧回應(yīng)，根據(jù)易觀智庫(kù)的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2015年智能可穿戴設(shè)備市場(chǎng)大概有135.6億元的規(guī)模，其中智能腕帶設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)達(dá)到122億元人民幣。最新的用戶調(diào)查顯示，大概有38.5%的用戶對(duì)手環(huán)的支付功能感興趣。預(yù)計(jì)具備可支付功能的智能腕帶設(shè)備大概有50億元左右的市場(chǎng)。

　　除硬件產(chǎn)品外，百度也在9月8日發(fā)布HCE-NFC云支付技術(shù)，稱很快在百度錢包上落地使用。