杭州再推三項“意見”

　　《杭州市人民政府關(guān)于加快我市私募金融服務業(yè)發(fā)展的實施意見》、《關(guān)于推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的實施意見》上周出臺，同時，《關(guān)于加快建設(shè)知識產(chǎn)權(quán)強市的意見(征求意見稿)》公開征詢市民意見。

　　發(fā)展私募金融服務，杭州勇當先行者;“互聯(lián)網(wǎng)+”行動，一萬年太久，只爭朝夕;加快建設(shè)知識產(chǎn)權(quán)強市，也就是加快建設(shè)“創(chuàng)新活力之城”。三箭齊發(fā)，志在必得。

　　地鐵1號線下沙延伸段開通

　　11月24日10點30分，停靠在地鐵1號線文海南路站的列車亮起車燈，駛出區(qū)間，宣告這段5.6公里長的1號線延伸段正式開通。

　　當日，也是杭州地鐵開通3周年的日子。數(shù)據(jù)顯示，2012年杭州地鐵日均客流14.8萬人次，2015年日均客流67萬人次，最高日客流量超過110萬人次;3年來，近4億人次選擇杭州地鐵出行。

　　等到2019年，杭州將建成包括杭臨、杭富線在內(nèi)的7條線路，通車里程總長約250公里;等到2022年亞運會召開之際，通車里程將超過400公里。

　　400公里，也就是倫敦地鐵的總長。地鐵總長也是一個國際化城市必須達到的標準之一。

　　“智慧交通保障工程”正式立項

　　我市“智慧交通保障工程”建設(shè)方案順利獲得了市發(fā)改委的批復，正式立項實施，目前已開始建設(shè)，將于明年4月底前建設(shè)完成。“智慧交通保障工程”就是以杭州市綜合交通信息指揮中心為基礎(chǔ)，匯集交通、交警、城管、建委、鐵路、民航、公路、水路、公交、地鐵等“交通大數(shù)據(jù)”，建立一個巨量的運行監(jiān)測與分析平臺，實現(xiàn)對全市綜合交通運行情況的全面監(jiān)測和管理。簡而言之，這就是未來杭州交通的“超級大腦”。

　　交通保障“互聯(lián)網(wǎng)+”的杭州實踐值得期待。

　　杭州首個城市文化公園對外開放

　　經(jīng)過8個多月的提升改造，吳山文化公園11月27日揭開面紗——“一帶一路”主題地雕、非遺展示墻、文化長廊、文化舞臺、核心價值觀浮雕墻……琳瑯滿目，目不暇接。

　　突出文化主題、植入文化元素、拓展文化功能、提升文化品位，挖掘和弘揚優(yōu)秀歷史文化，推動社會主義核心價值觀在城市落細落小落實，吳山文化公園開風氣之先，期待杭州建設(shè)更多各具特色、富有魅力、植根群眾的城市文化公園，為我市建設(shè)文化名城、文化強市，為喜迎G20國際峰會營造良好的社會文化環(huán)境。

　　綜上，杭州一周，地鐵延伸通向國際化，智慧交通暢行大杭州。