谷歌和福特將成立一家合資公司，基于谷歌的技術(shù)開發(fā)無人駕駛汽車。這將是兩家公司在無人駕駛領(lǐng)域邁出的重大一步。

　　近日，工信部首提車聯(lián)網(wǎng)行動(dòng)計(jì)劃，要求推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定，組織開展車聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)、基于5G技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)示范。在國務(wù)院發(fā)布的《中國制造2025》中再次提出到2020年要掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，初步建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。與此同時(shí)，作為“互聯(lián)網(wǎng)+”的頂層設(shè)計(jì)的《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》包括的11個(gè)重點(diǎn)行動(dòng)領(lǐng)域中也有2個(gè)與車聯(lián)網(wǎng)和智能交通密切相關(guān)。

　　百度12月14日宣布成立自動(dòng)駕駛事業(yè)部，計(jì)劃3年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的商用化，5年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。而谷歌的動(dòng)作更快，目前已經(jīng)完成了超過50輛無人駕駛汽車行駛逾100萬米的路試。蘋果、谷歌、特斯拉、百度、阿里、騰訊等巨頭對(duì)車聯(lián)網(wǎng)布局和投入的加大，有望推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展。

　　“車聯(lián)網(wǎng)將成為下一個(gè)產(chǎn)業(yè)風(fēng)口。”海通證券認(rèn)為，隨著車聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)挖掘，將推動(dòng)汽車生活便捷、節(jié)能、高效、安全，從需求、應(yīng)用到價(jià)值挖掘，將會(huì)形成汽車互聯(lián)網(wǎng)的萬車互聯(lián)。

　　根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的研究，2015年全球智能汽車市場需求1900億元，自主駕駛和安全系統(tǒng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位，至2020年，自主駕駛翻5倍、安全系統(tǒng)翻4倍，總市場空間7000億元。國內(nèi)市場2015年市場需求700億元，至2020年超2500-3000億元。