一卡南北都通。悠游卡、一卡通、愛金卡(icash)、遠(yuǎn)鑫電子票證(happycash)最快7月就可同時(shí)在臺(tái)北捷運(yùn)及高雄捷運(yùn)使用，做為進(jìn)出扣款的票證。

　　悠游卡公司董事長(zhǎng)林向愷指出，與高雄捷運(yùn)歷經(jīng)1年多的談判，成功達(dá)成共識(shí)，將多卡通建置費(fèi)用從塬先的6,900萬(wàn)元，降至4,500萬(wàn)元，悠游卡確定將自7月起，進(jìn)入高捷全閘門。

　　整體高捷的多卡通建置費(fèi)用共計(jì)2.1億元，扣除交通部補(bǔ)助的0.8億元，剩余的1.3億元，將由悠游卡公司、一卡通公司、愛金卡公司(icash)、遠(yuǎn)鑫電子票證(happycash)、高捷5家分?jǐn)偂?/p>

　　林向愷說(shuō)，經(jīng)過洽談后，達(dá)成公平、互惠，是最完美的結(jié)局，相關(guān)費(fèi)用將分二次繳交，并于會(huì)計(jì)帳上分22年攤提。

　　他強(qiáng)調(diào)，原先的費(fèi)用為6,900萬(wàn)元，經(jīng)過扣除211臺(tái)的自動(dòng)加值機(jī)費(fèi)用2,000多萬(wàn)元及其他費(fèi)用，最后達(dá)成4,500萬(wàn)元的結(jié)果。

　　現(xiàn)在試營(yíng)運(yùn)的高雄輕軌，預(yù)計(jì)正式開通后，只要系統(tǒng)為多卡通，未來(lái)悠游卡將可以使用，讓持卡人更加方便。林向愷強(qiáng)調(diào)，未來(lái)希望悠游卡7月進(jìn)入高捷后，市占率可達(dá)到20%，希望越快達(dá)成越好。

　　悠游卡也希望在臺(tái)灣大車隊(duì)旗下13,000輛計(jì)程車，增加使用量，目前1天約1,400筆，未來(lái)希望藉由悠游卡費(fèi)用固定入帳，讓計(jì)程車司機(jī)也能取得類似「薪資戶」的證明，便于使用其他金融服務(wù)。