美國(guó)冷藏貨物運(yùn)輸商Trailiner近日宣布部署RFID系統(tǒng)以防止裝載及運(yùn)輸錯(cuò)誤，同時(shí)省去了倉(cāng)庫(kù)大門(mén)24小時(shí)看守的費(fèi)用。該RFID系統(tǒng)是由QuikQ提供的，使用QuikQ RFID標(biāo)簽以幫助Trailiner管理倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出并防止裝載及運(yùn)輸錯(cuò)誤。

　　Trailiner在全美48個(gè)州提供冷藏運(yùn)輸服務(wù)。公司使用200輛卡車(chē)及300輛拖車(chē)向藥店及零售商運(yùn)輸商品。該公司在斯普林菲爾德?lián)碛幸粋€(gè)存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)，該區(qū)域每周7天24小時(shí)都有卡車(chē)接貨運(yùn)貨。

(QuikQ在存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)入口處安裝了一個(gè)Impinj Speedway Revolution讀取器及2個(gè)Invengo讀取器天線(xiàn)進(jìn)行讀取)

　　2005年左右，Trailiner開(kāi)始尋找技術(shù)來(lái)提升存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出口安全性。Trailiner現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)都有員工在工作，但公司并不想雇傭一個(gè)員工24小時(shí)看守大門(mén)，因此公司開(kāi)始尋找有源RFID標(biāo)簽來(lái)提升大門(mén)安全性。該系統(tǒng)安裝于2006年，在卡車(chē)擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)安裝了一個(gè)有源RFID標(biāo)簽，并在進(jìn)出口處安裝了讀取器在卡車(chē)進(jìn)出時(shí)讀取這些標(biāo)簽。Trailiner還在卡車(chē)頂部安裝了有源標(biāo)簽，這樣公司便可了解貨物在任一時(shí)間的移出。此外，進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的其他公司物流商車(chē)輛也附著了有源標(biāo)簽。

　　2013年，Love開(kāi)始安裝了QuikQ的RFID燃料添加系統(tǒng)(FPS)，以幫助卡車(chē)司機(jī)自動(dòng)補(bǔ)充燃料。同時(shí)，由于電池電量用完，Trailiner也面臨了很多有源RFID安全大門(mén)標(biāo)簽失效問(wèn)題。這些標(biāo)簽無(wú)法更換電池，因此不得不進(jìn)行丟棄。Trailiner的總裁Amber Edmondson稱(chēng)，確定用完電池的標(biāo)簽并更換這些標(biāo)簽是一個(gè)大問(wèn)題。此外，有源標(biāo)簽每個(gè)價(jià)格為24到30美元，更換成本相當(dāng)高，而一個(gè)無(wú)源UHF標(biāo)簽的成本僅為1美元。

　　很多卡車(chē)的擋風(fēng)玻璃已有了很多貼紙及RFID標(biāo)簽，因此Trailiner希望不增加更多雜波。因此，公司詢(xún)問(wèn)QuikQ現(xiàn)有用于燃料添加的UHF RFID標(biāo)簽?zāi)芊裼糜诖箝T(mén)進(jìn)出管理。

　　FPS系統(tǒng)中，公司在加油站頂下安裝了一個(gè)Impinj Speedway Revolution讀取器及2個(gè)Invengo讀取器天線(xiàn)。當(dāng)卡車(chē)駛進(jìn)加油車(chē)道時(shí)，讀取器天線(xiàn)會(huì)讀取到標(biāo)簽唯一ID號(hào)碼，然后將信息傳輸?shù)絇os系統(tǒng)內(nèi)。檢測(cè)到卡車(chē)有權(quán)限時(shí)，F(xiàn)PS軟件會(huì)激活燃料泵。

　　QuikQ CTO Vince Peschio稱(chēng)，QuikQ可以利用現(xiàn)有燃料系統(tǒng)的現(xiàn)有RFID技術(shù)Q-Gate。對(duì)于這個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，QuikQ在大門(mén)處同樣安裝了一個(gè)Impinj Speedway Revolution讀取器及2個(gè)Invengo讀取器天線(xiàn)。QuikQ同樣在卡車(chē)擋風(fēng)玻璃及拖車(chē)頂部使用了UHF RFID標(biāo)簽。當(dāng)車(chē)輛靠近倉(cāng)庫(kù)大門(mén)時(shí)，讀取器將讀取到標(biāo)簽ID號(hào)碼。Q-Gate軟件內(nèi)將綁定車(chē)輛標(biāo)簽ID號(hào)碼及相關(guān)分配訂單，并集成在公司現(xiàn)有的運(yùn)輸管理軟件(TMS)內(nèi)。Q-Gate接著將判斷車(chē)輛是否有權(quán)限進(jìn)出，如果有權(quán)限，大門(mén)將打開(kāi)放行。

　　當(dāng)駕駛員選擇特定拖車(chē)時(shí)，管理員會(huì)告訴駕駛員該使用的拖車(chē)，當(dāng)駕駛員駕駛拖車(chē)離開(kāi)時(shí)，大門(mén)RFID讀取器將讀取車(chē)輛ID號(hào)碼，然后Q-Gate將信息轉(zhuǎn)發(fā)到分配管理軟件中，判斷車(chē)輛有無(wú)使用錯(cuò)誤。如果系統(tǒng)判斷車(chē)輛使用有誤，大門(mén)將不會(huì)打開(kāi)放行。

(前門(mén)安裝了2個(gè)Invengo讀取器標(biāo)簽)

　　如果無(wú)RFID標(biāo)簽的卡車(chē)尾隨其他車(chē)輛進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，該被尾隨車(chē)輛將無(wú)法離開(kāi)倉(cāng)庫(kù)大門(mén)。

　　Edmondson稱(chēng)，該技術(shù)可以讓我們更方向。盡管門(mén)口安裝的RFID讀取器是一筆成本，但該成本比原有的有源標(biāo)簽低得多。

　　未來(lái)，公司將分析這些數(shù)據(jù)，在車(chē)輛需要維護(hù)的時(shí)候進(jìn)行提醒。