目前用于部分公交線路的京津冀一卡通，通過(guò)技術(shù)改造，明年底將可以在地鐵使用。7月17日，北京市交通委主任周正宇在做客《市民對(duì)話一把手》京津冀協(xié)同系列訪談節(jié)目時(shí)透露，為緩解雙橋地區(qū)擁堵，京通快速輔路有望拓寬，同時(shí)，部分小區(qū)將試點(diǎn)立體停車(chē)位。

　　京津冀一卡通 將擴(kuò)充線路

　　“京津冀一體化，交通先行。”周正宇介紹，未來(lái)三地打造“軌道上的京津冀”，用軌道交通來(lái)串聯(lián)京津冀城際間的交通。北京到唐山的京唐城際、北京到濱海新區(qū)也將建設(shè)軌道交通。普通公交方面，去年年底已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了北京、天津和河北的六個(gè)城市公交的一卡通。一卡通還只限于公交車(chē)，地鐵還正在進(jìn)行技術(shù)改造。“今年底，我們準(zhǔn)備再擴(kuò)大到更多的公交線路，明年底就可以坐地鐵。”

　　記者了解到，截至目前，本市共有139條公交線路實(shí)現(xiàn)了一卡通的互通互聯(lián)的功能，主要包括了北京市公交集團(tuán)旗下的110條線路以及運(yùn)通公司旗下的29條線路。

　　河北方面，2016年要實(shí)現(xiàn)北京大外環(huán)940公里，其中河北境內(nèi)850公里。同時(shí)，修建從門(mén)頭溝，沿著河北的太行山，到河南安陽(yáng)太行山高速公路，全長(zhǎng)680公里，連接山西、河南，再往北連接張家口。此外，津石高速開(kāi)始建設(shè)。

　　京通快速輔路 有望拓寬

　　高碑店、雙橋地區(qū)的擁堵問(wèn)題，一直讓周?chē)用耦^疼不已。

　　針對(duì)市民們反映強(qiáng)烈的小區(qū)停車(chē)問(wèn)題，周正宇明確表示：“私裝地鎖現(xiàn)象市民反映比較強(qiáng)烈，侵占了公共利益，是明確要被取締的。”談到小區(qū)的停車(chē)資源問(wèn)題時(shí)，周正宇表示，目前小區(qū)的車(chē)位可實(shí)行內(nèi)部挖潛，并結(jié)合綠地情況，統(tǒng)一考慮。在有空間的地方，考慮建設(shè)機(jī)械立體式停車(chē)位。今年就將有一批小區(qū)建成立體停車(chē)位。同時(shí)，在小區(qū)外圍的馬路上，還將施劃一些夜間臨時(shí)停車(chē)位。此外，借用周邊單位、商場(chǎng)、寫(xiě)字樓，錯(cuò)峰停車(chē)。