最快4月起，除了悠游卡聯(lián)名卡，高鐵自由座也可適用一卡通聯(lián)名卡，亦即須具備自動加值功能。去年交通部核定臺灣高鐵公司建置多卡通系統(tǒng)，高鐵預計4月前完成多卡通平臺建置，完成測試及各項準備后，一卡通聯(lián)名卡將同步適用感應進站，為軌道運輸系統(tǒng)可用多卡通拼上最后一塊拼圖。

　　高鐵現(xiàn)已開放民眾感應悠游卡公司與各家銀行信用卡合作的聯(lián)名卡，才具備自動加值功能，并僅限搭乘自由座，民眾出站感應才扣款，票價為自由座全票金額，各家聯(lián)名卡又另有優(yōu)惠。若卡片余額不足，系統(tǒng)會以500元為倍數(shù)自動加值，舉例而言，余額不足500元以下，將加值500元，不足500元至1000元之間，便自動加值1000元，未來一卡通聯(lián)名卡也擬比照悠游卡付款方式。

　　高鐵公司表示，預計4月前完成多卡通平臺建置，完成測試及各項準備后，一卡通聯(lián)名卡將同步適用感應進站，搭乘高鐵自由座。

　　目前臺鐵、臺北及高雄捷運是4卡通，可用悠游卡、一卡通、HappyCash有錢卡(遠鑫卡)及iCash(愛金卡)，桃園機場捷運則尚未開通iCash。高鐵可適用一卡通后，如同為軌道系統(tǒng)適用多卡通拼上最后一塊拼圖。

　　另臺鐵規(guī)定，若電子票證余額不足60元及65元以上，又未具備或未開啟自動加值功能，須于出站時找站務人員補足差額。前70公里以內以優(yōu)惠價格(區(qū)間車價9折)，70公里以上里程以塬價計算，但普悠瑪、太魯閣及特定團體列車不能使用，否則須重新購票并加收50%車資。