物聯(lián)網(wǎng)(IoT)在每一個商業(yè)領(lǐng)域異軍突起，這也同樣適用于無人機。最近的一項研究預測，到2020年，超過一半的新商業(yè)都將涵蓋物聯(lián)網(wǎng)。新興技術(shù)帶來的還有新的安全威脅。無人機專家Amit Ganjoo認為無人機必須安裝有效防護，以抵御物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和無人機之間的安全攻擊。

　　最近，Ganjoo在LinkedIn中發(fā)布的一篇文章中寫道：“我們這個行業(yè)需要考慮所有重要的技術(shù)領(lǐng)域，探索將安全設(shè)計原則集成到商業(yè)無人機生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展中的方式。”

　　Ganjoo是試驗無人機建造者，同時也是ANRA Technologies公司的首席執(zhí)行官和創(chuàng)始人，他說：“通過關(guān)注阻斷服務(DoS)保護和身份管理減輕無人機生態(tài)系統(tǒng)所面臨的威脅?！?/p>

　　隨著價格低廉、不太可靠的無人機設(shè)備進入生態(tài)系統(tǒng)，Ganjoo認為這樣的組件將成為薄弱環(huán)節(jié)，為DoS敞開了大門。

　　Ganjoo寫道：“隨著越來越多的設(shè)備連接到無線寬帶網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)將會暴露在DoS特定服務的有限資源的目標下,就像互聯(lián)網(wǎng)上僵尸網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動的分布式DoS攻擊。無人機行動需要考慮這種可能性并通過將冗余界面和大量的自動防故障裝置集成到解決方案中來緩解這樣的攻擊?！?/p>

　　當談到嚴格的無人機安全，虛擬交易可能是無人機和設(shè)備之間最重要的相互影響。Ganjoo指出當涉及生態(tài)系統(tǒng)中的識別時協(xié)議時，這一行業(yè)必須建立和維護嚴格的標準。

　　他說：“識別需要存在于堆棧的每一層、結(jié)構(gòu)的每一段，例如，無人機也許需要被確認為硬件信任錨，而另一方面你需要有IP端點、云服務實例、網(wǎng)絡(luò)服務、虛擬網(wǎng)絡(luò)函數(shù)的實例、用戶和管理員等等?！?/p>

　　Ganjoo補充說，身份必須被定義、配置、維護、驗證、撤銷等，所以我們需要一個堅固的身份管理解決方案,它可以獲取整個管理任務的生命周期。

　　總的來說,Ganjoo總結(jié)無人機/物聯(lián)網(wǎng)安全的未來可能是一個大雜燴,除非產(chǎn)業(yè)配合監(jiān)管機構(gòu)和學術(shù)界來創(chuàng)建標準化的解決方案。

　　一些領(lǐng)域?qū)⒌玫礁顚哟蔚膶彶?，然而，整體解決方案的每一部分都有自己獨特的挑戰(zhàn)，需要仔細地研究。