在空調(diào)行業(yè)，空調(diào)的使用時間被鮮明地劃分為制冷季和制暖季，各大品牌也都在這兩大功能上埋頭下苦功。但面對越來越嚴(yán)重的霧霾天氣，卻只有海爾一家開啟了“除霾季”。1月17日，北京、石家莊、西安、杭州、上海、合肥和深圳等全國共7個城市的街頭，同步現(xiàn)身了海爾“無霾巴士”，于早7：00至早8：00首線運行，開通首日乘坐免費。據(jù)海爾方面相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，開通1小時后，7大城市的“無霾巴士”共跑出約450公里，車內(nèi)PM2.5較室外明顯下降，最低降至23 ug/m3。

　　記者獲悉，7大城市“無霾巴士”共開通13條線路，北京、石家莊、西安、杭州、上海和合肥等城市各開通2條線路，深圳開通1條，運行時間為早晚高峰各1班車。其中，杭州有1條線路往返市區(qū)和機場，全天共運行8趟。“無霾巴士”運營時間持續(xù)3個月，將覆蓋各城市沿線住宅區(qū)、學(xué)校、商圈、公園、文化中心、機場、客運站等高人流量地區(qū)。

　　“無霾巴士”的體驗感又如何?石家莊乘客顧先生表示：巴士車體十分潔凈，空氣呼吸感流暢清新。采訪過后，記者也上車體驗了一下，車內(nèi)空氣確實比室外干凈不少，并且車?yán)镞€安裝了PM2.5檢測顯示屏，實時檢測車內(nèi)外空氣質(zhì)量。記者從巴士司機了解到，該顯示屏采用激光傳感器，速度快，精度高，抗干擾能力更強。據(jù)悉，經(jīng)由檢測數(shù)據(jù)可看，首班車運行過后，7大城市車內(nèi)PM2.5數(shù)值下降明顯，上海“無霾巴士”的車內(nèi)外PM2.5數(shù)值分別為111ug/m3和52 ug/m3，杭州則為185 ug/m3和23 ug/m3，最高差值出現(xiàn)在合肥，車外PM2.5高達(dá)304 ug/m3，而車內(nèi)經(jīng)過凈界空調(diào)凈化后僅有35 ug/m3，相差接近300。

　　海爾探索“人單合一”模式12年來，致力于成為物聯(lián)網(wǎng)范式的引領(lǐng)者，該模式的探索率先在智慧生活領(lǐng)域“開花結(jié)果”。海爾空調(diào)作為其中重要的一環(huán)，正通過開放生態(tài)持續(xù)滿足全球用戶需求，創(chuàng)造終身價值。同時，專家表示，“人單合一”模式正在成為下一個社會模式，勢必將為各類企業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)時代轉(zhuǎn)型帶來“教科書”式的借鑒意義。

　　據(jù)嗒嗒巴士平臺數(shù)據(jù)統(tǒng)計，7大城市“無霾巴士”發(fā)出共13輛首班車，吸引了近800名市民搭乘體驗。