“智慧公交”是基于全球定位技術(shù)(GPS)、無線通信技術(shù)(GPRS)、地理信息技術(shù)(GIS) 等技術(shù)的綜合運用，與公交公司的信息化系統(tǒng)有機結(jié)合，實現(xiàn)公交車輛運營調(diào)度的智能化，公交車輛運行的信息化和可視化，實現(xiàn)面向公眾乘客的完善信息服務(wù)，通過建立電腦營運管理系統(tǒng)和連接各停車場站的智能終端信息網(wǎng)絡(luò)，加強對運營車輛的指揮調(diào)度，推動智慧交通與低碳城市的建設(shè)。此外，智能公交運用GPS 定位技術(shù)、3G 通信技術(shù)、GIS 地理信息系統(tǒng)技術(shù)可以實現(xiàn)公交智能調(diào)度，從而提升城市的智能化。

　　還沒到，信息先到，你要去的那條路堵沒堵車，提前就能知道。”四川省測繪地理信息局局長馬赟表示。交通技術(shù)的進步日新月異，過去靠人在地面指揮，后來坐在監(jiān)視大屏幕前監(jiān)控，現(xiàn)在實現(xiàn)了自動監(jiān)測、有異動時自動報警。交通信息服務(wù)正在向著智能化方向邁進，電子站牌、動態(tài)導航儀、電子不停車收費系統(tǒng)等也逐漸走進大眾生活。

　　據(jù)行業(yè)統(tǒng)計得知，目前全國共有公交站臺的約100 萬個。電子站牌的概念是從2012 年開始試點的，上海雀普也是那時最早切入這個市場的。經(jīng)過這2~3 年的建設(shè)，全國總計約有2~3 萬個電子站牌覆蓋，雖然數(shù)量還不太多，約占全國的2~3%，但是覆蓋城市數(shù)量卻達到了20~30%。這說明很多城市都正在建設(shè)電子站牌中，只是還處于試點階段。

　　重慶、蘭州、太原、石家莊、武漢、福州、株洲、合肥、西寧、杭州、新鄉(xiāng)等都有突出亮點