近日，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布了機(jī)動(dòng)車電子標(biāo)識(shí)六項(xiàng)國家推薦性標(biāo)準(zhǔn)，于2018年7月1日起正式實(shí)施。有專家表示，這表明我國智能交通將步入轉(zhuǎn)型啟動(dòng)期。隨著智慧交通理念的廣泛普及，受益于政策推動(dòng)和市場驅(qū)動(dòng)，我國智能交通發(fā)展步入發(fā)展快車道。

　　數(shù)百億市場蓄勢待發(fā)

　　據(jù)悉，汽車電子標(biāo)識(shí)俗稱“電子車牌”，其采用超高頻無線射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)對車輛身份的精準(zhǔn)識(shí)別、車輛信息的動(dòng)態(tài)采集及交通信息的海量采集，也被稱作車輛的“二代身份證”。

　　作為構(gòu)建智慧交通應(yīng)用系統(tǒng)的基礎(chǔ)，“電子車牌”可以實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下對車輛身份的識(shí)別、動(dòng)態(tài)的監(jiān)測，通過自動(dòng)化、精細(xì)化、一體化的車輛管理，助推城市智能交通系統(tǒng)建設(shè)。

　　海通證券研究報(bào)告指出，我國共有332個(gè)地級行政區(qū)劃單位，275個(gè)地級市，而一個(gè)50萬輛汽車保有的中型城市，系統(tǒng)建設(shè)投入預(yù)計(jì)2億元。假設(shè)前期有1/3的地級市使用電子車牌，系統(tǒng)建設(shè)成本產(chǎn)生的市場空間將達(dá)到200億元。

　　運(yùn)營方面，每個(gè)城市運(yùn)營收入約2000萬/年，假設(shè)前期有1/3地級市有運(yùn)營需求，每年運(yùn)營市場空間20-30億元。等到電子車牌全國推廣時(shí)，預(yù)計(jì)市場空間將在初期建設(shè)基礎(chǔ)上翻倍增長，將再增近500億空間。

　　智能交通的轉(zhuǎn)型升級

　　隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、移動(dòng)互聯(lián)及新一代信息技術(shù)的運(yùn)用和普及，智能交通成為現(xiàn)代交通發(fā)展的重要方向。市場預(yù)計(jì)，全球智慧城市的總體市場規(guī)模將以24.4%的年均復(fù)合增長率于2025年達(dá)到約2.45萬億美元。

　　其中，智能交通的市場預(yù)計(jì)將從2016年的720.5億美元增長到2021年的2207.6億美元，年均復(fù)合增長率維持在25.1%。

　　目前，我國正重點(diǎn)圍繞智能化和智能化服務(wù)等方向，開啟智能交通轉(zhuǎn)型升級新篇章。

　　根據(jù)媒體報(bào)道，我國智能交通系統(tǒng)投資額2007年為247億元，2014年達(dá)到837.69億元，年復(fù)合增長率約為19.06%，以該增長速度推算，2020年智能交通行業(yè)規(guī)模可達(dá)2000億元。