據(jù)報(bào)道，在加州州長杰瑞布朗簽署在州內(nèi)銷售電子車牌的立法授權(quán)五年之后，新的電子車牌終于上路了。DMV(美國車輛管理局)的一位發(fā)言人表示，目前的試點(diǎn)只開啟了116塊電子車牌的使用，而且需要將電子車牌的使用情況在2020年7月前向州立法機(jī)關(guān)報(bào)告。

　　這些電子車牌將會(huì)以699美元的價(jià)格出售，其中并不包含安裝費(fèi)用，而且用戶話需要每個(gè)月支付大約7美元的費(fèi)用，允許安裝在車輛后部使用，從價(jià)格上來看，對(duì)于廣大司機(jī)來說可能并不便宜。這些電子車牌配備有自己的計(jì)算機(jī)芯片，電池以及無線通信系統(tǒng)，如果DMV允許的話，司機(jī)甚至還能顯示自己的個(gè)人信息。

　　電子車牌本質(zhì)上作為一種車輛信息進(jìn)行區(qū)分的符號(hào)，在載體上利用新技術(shù)去豐富車輛信息，再利用大數(shù)據(jù)分析對(duì)這些信息進(jìn)行合理規(guī)劃，這對(duì)城市管理，交通維序，智慧出行的意義是十分重要的。伴隨著5G網(wǎng)絡(luò)的到來，車聯(lián)網(wǎng)的概念也愈加完善，對(duì)未來的設(shè)想似乎就要變成了現(xiàn)實(shí)。

　　國內(nèi)的電子車牌為一枚小的標(biāo)簽，類似你的身份證，被放置在車身上，通過無源射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)，通過特定讀寫器時(shí)就能對(duì)車輛信息進(jìn)行采集。

　　國外加州的電子車牌外形上就是一塊顯示屏，能夠?qū)︼@示內(nèi)容進(jìn)行變更，不過需要受到DMV的管制。有一些企業(yè)甚至準(zhǔn)備在車輛停靠時(shí)把它們當(dāng)作小型廣告牌來宣傳產(chǎn)品，也算時(shí)物盡其用了。

　　脫胎于物聯(lián)網(wǎng)，中國物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟定義為是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。車聯(lián)網(wǎng)的四個(gè)關(guān)鍵要素實(shí)際上是非常明確的，車，路，云，人。在車聯(lián)網(wǎng)中，這四個(gè)要素的信息會(huì)被匯集起來，并且在得到詳盡細(xì)致的分析之后，能夠被有效調(diào)控，不僅僅是宏觀智慧城市建設(shè)的保障，也是改善個(gè)人出行質(zhì)量的一條捷徑。

　　1. 什么是電子車牌 最簡單的理解便是這個(gè)是車輛的“二代身份證” 它的專業(yè)術(shù)語叫做汽車電子標(biāo)識(shí)是一個(gè)類似于我們個(gè)人身份證的一張卡片。且在這張卡片的芯片中存儲(chǔ)著與車輛相關(guān)的信息包括該車的車牌號(hào)碼、使用性質(zhì)車輛類型和車身顏色等信息也就是說這個(gè)電子車牌儲(chǔ)存著這輛車獨(dú)一無二的信息。

　　2. 電子車牌有什么用 通過汽車電子車牌我們可以對(duì)機(jī)動(dòng)車電子車牌上的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集或?qū)懭脒_(dá)到各類綜合交通管理的目的，同時(shí)也可以與公安交巡警、停車場、加油等單位合作和銀行卡、信用卡以及在線支付工具綁定提供電子執(zhí)法、不停車收費(fèi)、智能停車、智能洗車。也就是說通過電子車牌將所有的車輛“連接”起來形成智慧交通的各個(gè)“窗口”。

　　3.推廣電子車牌的目的 防止套牌 電子車牌就好比人的身份證一樣一個(gè)車牌只能對(duì)應(yīng)一個(gè)車讓不法分子沒有機(jī)會(huì)從中投機(jī)取巧;識(shí)別不法車輛 車子行駛在路上路邊的路測會(huì)快速(小于0.1秒)識(shí)別出車輛信息方便交通部門追查不法分子;有效監(jiān)控，預(yù)防擁堵 對(duì)于一些一線城市可以利用電子車牌對(duì)重點(diǎn)路段進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控遇到擁堵路段交管部門也可以有效處理。