在很多旗艦手機(jī)機(jī)型或者可穿戴設(shè)備發(fā)布時，是否配備NFC功能已經(jīng)成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。就這方面來看，小米還算做的不錯。小米8、小米手環(huán)3等都配有NFC功能，讓很多人都成為了鐵桿擁躉。

　　而手機(jī)、可穿戴設(shè)備所具有的NFC功能除了打開門禁、支付等之外，最重要的就是變身為“交通卡”。比如小米公交已經(jīng)支持100多座城市，通過NFC功能即可完成刷卡出行的任務(wù)。此外，華為的手機(jī)公交也覆蓋了100多座城市，帶來了極高的便利性。

　　相比實(shí)體公交卡，通過NFC功能進(jìn)行移動支付看起來有很多好處。比如手機(jī)輕輕貼近感應(yīng)器即可完成刷卡，非常方便。此外，還不用再像實(shí)體公交卡那樣支付押金，減少了一筆支出。而且手機(jī)身為每天都會隨身攜帶的物品，更適用于出行，不會出現(xiàn)忘帶實(shí)體公交卡的麻煩。如果再加上掃描二維碼這一出行方式，那通過手機(jī)出行就更加方便了。

　　但是這并不意味著實(shí)體公交卡就會消失，其仍然在很長一段時間內(nèi)都會存在。因?yàn)楝F(xiàn)在乘坐公交出行的人群中，老年人仍然是中堅(jiān)力量。他們往往不太會使用手機(jī)支付、NFC功能，甚至很多人現(xiàn)在還沒有智能手機(jī)!因此，現(xiàn)在如果就讓實(shí)體公交卡消失的話，實(shí)際上是損害了部分人的利益，會給他們的出行造成較大的不便。

　　在技術(shù)、終端設(shè)備、服務(wù)迭代的過程中，并不是說越新越方便就是最好的。很多人習(xí)以為常的新鮮事物，其實(shí)并沒有完全實(shí)現(xiàn)全民的普及。尤其是針對出行、購物等司空見慣的事，更多的是要讓所有人都能參與進(jìn)來。不妨想一下，即使現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)購物那么發(fā)達(dá)，但線下零售依然占據(jù)著最重要的位置。既然很多人還在用實(shí)體公交卡，那么就必然有后者存在的理由。