隨著經(jīng)濟(jì)和汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，小汽車(chē)開(kāi)始在我國(guó)城市家庭中普及，給城市交通帶來(lái)越來(lái)越嚴(yán)重的壓力，城市交通環(huán)境逐漸惡化，停車(chē)問(wèn)題越來(lái)越受到人們的關(guān)注，解決好大城市的停車(chē)問(wèn)題顯得尤為重要。

城市停車(chē)難題

停車(chē)位缺乏：家庭擁有的車(chē)輛數(shù)量與現(xiàn)有的停車(chē)場(chǎng)地設(shè)施形成反比，滯后于整個(gè)社會(huì)的發(fā)展需求。

隨意停放現(xiàn)象嚴(yán)重：停車(chē)位的缺乏，大量車(chē)輛占道停車(chē)，導(dǎo)致城市正常秩序受到干擾，產(chǎn)生嚴(yán)重的安全隱患。

現(xiàn)有停車(chē)設(shè)施利用率低：存在地面停車(chē)場(chǎng)利用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于地下停車(chē)場(chǎng)利用率，路內(nèi)停車(chē)場(chǎng)利用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于路外停車(chē)場(chǎng)利用率的情況。

解決之法

利用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)，打破單個(gè)停車(chē)場(chǎng)智能系統(tǒng)的信息孤島，實(shí)現(xiàn)無(wú)處不在的停車(chē)導(dǎo)航、車(chē)位預(yù)定、錯(cuò)時(shí)停車(chē)、在線支付等功能，停車(chē)場(chǎng)通過(guò)安裝地磁感應(yīng)連接進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的智能手機(jī)，建立一體化的停車(chē)場(chǎng)后臺(tái)管理系統(tǒng)，車(chē)主能隨時(shí)獲悉某處停車(chē)場(chǎng)的空閑車(chē)位數(shù)量、停車(chē)費(fèi)手機(jī)支付、隨停隨走，智慧停車(chē)將無(wú)線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車(chē)位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源的是實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源利用率的最大化、停車(chē)場(chǎng)利潤(rùn)的最大化和車(chē)主停車(chē)服務(wù)的最優(yōu)化，減少了停車(chē)泊位缺乏的問(wèn)題。

停車(chē)管理難題可以通過(guò)無(wú)人機(jī)航拍路面巡邏、抓拍違法行為，利用無(wú)人機(jī)開(kāi)始對(duì)違停、駕車(chē)撥打電話、不綁安全帶、不禮讓斑馬線等違法行為進(jìn)行抓拍，無(wú)人機(jī)的啟用，能夠利用機(jī)身的靈活性，能在較短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)，高效地開(kāi)展包括違法處理、事故處理、指揮疏導(dǎo)，還可以通過(guò)停車(chē)自動(dòng)導(dǎo)航、在線支付停車(chē)費(fèi)等智能服務(wù)，讓大家有不堵車(chē)、有位可尋，大家就會(huì)自覺(jué)的找停車(chē)位，降低亂停車(chē)的現(xiàn)象。

充分調(diào)動(dòng)車(chē)位資源，整合城市內(nèi)停車(chē)位資源，通過(guò)開(kāi)放手機(jī)APP平臺(tái)系統(tǒng)，將公共停車(chē)位資源進(jìn)行有效整合，也可以通過(guò)私家車(chē)位共享，錯(cuò)時(shí)停車(chē)，從而合理疏導(dǎo)車(chē)流。

推出新的技術(shù)和解決方案，在各方不斷探索的過(guò)程當(dāng)中， 政府、企業(yè)以及車(chē)主始終都不是以單一的角色在關(guān)注著這個(gè)問(wèn)題，“整合”成為新的趨勢(shì)，政策利好與社會(huì)資源的整合，BC端的結(jié)合也是重中之重。

從盤(pán)活存量和引進(jìn)增量?jī)蓚€(gè)方面著手解決城市停車(chē)難問(wèn)題，盤(pán)活存量方面主要是加強(qiáng)停車(chē)綜合治理，鼓勵(lì)既有停車(chē)資源的開(kāi)放共享，有效利用；引進(jìn)增量主要是以停車(chē)產(chǎn)業(yè)化為導(dǎo)向，吸引社會(huì)資本進(jìn)入，加快推進(jìn)停車(chē)設(shè)施建設(shè)。意見(jiàn)明確指出：推動(dòng)停車(chē)智能化信息化。

同時(shí)，根據(jù)城市停車(chē)場(chǎng)實(shí)時(shí)熱力飽和圖，可以倒推及預(yù)測(cè)城市道路通行率，為城市規(guī)劃和城市空間布局提供更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)依據(jù)。通過(guò)這些數(shù)據(jù)，由點(diǎn)到線，整合其他信息資源形成城市立體建模，隨之而來(lái)的就是全面的智慧化。

總結(jié)：我國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭正處于上升期，智能化停車(chē)場(chǎng)無(wú)疑是停車(chē)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向，將為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)革命性的推動(dòng)作用，智慧停車(chē)作為城市交通的“骨骼”，是步入智慧城市的必經(jīng)環(huán)節(jié)。隨著城市人口逐漸增多，汽車(chē)保有量逐年增加，停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)必然會(huì)覆蓋城市各個(gè)角落。讓“開(kāi)車(chē)十分鐘，停車(chē)半小時(shí)”不在。