6月3日，國際航空運輸協(xié)會(IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”) 第75屆年會上，與會成員航空公司一致表決通過5項決議，涉及環(huán)境、航班時刻、RFID行李跟蹤、One ID、行動不便旅客的內(nèi)容。

環(huán)境：2050年，將凈排放量削減至2005年水平的一半

與會成員航空公司壓倒性地通過了該決議，呼吁各國政府實施聯(lián)合國國際民航組織(ICAO)認(rèn)可的全球航空運輸業(yè)碳中和方案及減排計劃(CORSIA)。CORSIA是第一個針對產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的全球碳定價工具，可將國際航空業(yè)的碳排放量限制在2020年的水平(碳中和增長，CNG)。本次大會將目光從CORSIA轉(zhuǎn)向下一個氣候行動承諾，即：到2050年，將凈排放量削減至2005年水平的一半。敦促航空公司實施所有可行的燃油效率措施，全面和長期地參與向可持續(xù)航空燃油過渡的實踐。上述措施對實現(xiàn)行業(yè)2050年的承諾至關(guān)重要。

航班時刻：立即著手解決時刻資源短缺的問題

大會重申了制定統(tǒng)一全球機(jī)場航班時刻體系的重要性，呼吁各國政府立即著手解決時刻資源短缺的問題。決議重申，《世界航班時刻準(zhǔn)則》(WSG)是機(jī)場航班時刻分配和管理政策、原則和程序的全球標(biāo)準(zhǔn)。此外，會上還簽署了目標(biāo)聲明，重點放在實現(xiàn)消費者利益、完善便捷時刻表、確保流程的透明和公正，及充分挖掘現(xiàn)有時刻資源的最大潛力。

RFID行李跟蹤：預(yù)防行李錯運

大會一致表決通過，支持在全球部署行李追蹤射頻識別(RFID)技術(shù)，呼吁實施現(xiàn)代行李報文標(biāo)準(zhǔn)，在旅程關(guān)鍵節(jié)點實時和準(zhǔn)確地追蹤旅客行李。該決議要求航空公司：向使用具備RFID嵌體的條形碼行李牌轉(zhuǎn)變;使用RFID數(shù)據(jù)報警，與機(jī)場和地面服務(wù)商一起協(xié)商制定流程，預(yù)防行李錯運。

One ID：計劃使用單一生物識別標(biāo)識 在機(jī)場各個環(huán)節(jié)快速辦理手續(xù)

大會一致表決通過，在全球加速實施One ID計劃;該計劃使用單一生物識別標(biāo)識，允許旅客在不出示紙質(zhì)旅行證件的情況下，在機(jī)場各個環(huán)節(jié)快速辦理手續(xù)。國際航協(xié)One ID決議呼吁各利益相關(guān)方，即航空公司、機(jī)場和政府當(dāng)局，通力合作，利用生物識別技術(shù)，推廣和實施無紙化旅客流程。

行動不便旅客：改善全球約10億行動不便人士的航空旅行體驗

大會決議旨在改善全球約10億行動不便人士的航空旅行體驗。各航空公司致力于確保行動不便旅客享受安全、可靠和有尊嚴(yán)的旅行，并呼吁各國政府采用國際航協(xié)核心原則為行動不便旅客提供便利。這些原則旨在促進(jìn)旅游行業(yè)與政府聯(lián)手協(xié)調(diào)各項法規(guī)，將關(guān)注的焦點從行動不便轉(zhuǎn)向無障礙環(huán)境和包容性，為旅客提供明確和全球一致的待遇標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)悉，此次國際航空運輸協(xié)會年會暨世界航空運輸峰會由大韓航空主辦，于6月1日至3日在首爾舉行，約有1,000名航空業(yè)領(lǐng)袖和媒體參加。