7月15日，唐廊高速公路天津段一期與唐山段同步開通運(yùn)營，這是全國首條全路段安裝ETC門架的高速公路，對后續(xù)撤站工程建設(shè)具有示范引領(lǐng)作用。

7月15日上午10：58，記者在位于寧河區(qū)岳龍鎮(zhèn)的唐廊高速寧河主線站看到，隨著收費(fèi)站正式開啟，幾輛車從寧河通過收費(fèi)站開往唐山方向。據(jù)了解，唐廊高速公路天津段一期起于塘承高速公路寧河服務(wù)區(qū)以北3公里處，向東分別與馬江路、西關(guān)引河、寶蘆公路、薊運(yùn)河、濱玉公路、還鄉(xiāng)河、豐津聯(lián)絡(luò)線相交，止于河北省唐山界。該線全長33.383公里，共設(shè)置互通立交4座、分離式立交3座、特大橋1座、大橋6座、中橋15座、主線收費(fèi)站1處、匝道收費(fèi)站3處、服務(wù)區(qū)1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。

“唐廊高速是一條東西向的高速公路，一期工程在岳龍鎮(zhèn)、板橋鎮(zhèn)、寧河鎮(zhèn)設(shè)三個(gè)匝道收費(fèi)站，將方便寧河市民前往唐山方向。”唐廊高速公路天津段一期負(fù)責(zé)人劉鑫表示，比如，原來寧河市民前往唐山南湖風(fēng)景區(qū)需要通過G205國道或者繞行唐津高速，貨運(yùn)車輛占比較大，不便于小型客車通行，差不多需要一個(gè)半小時(shí)車程，唐廊高速一期通車后，可通過唐廊高速45分鐘直達(dá)南湖風(fēng)景區(qū)，時(shí)間縮短了近一半。

值得關(guān)注的是，唐廊高速公路天津段一期按照《高速公路ETC門架系統(tǒng)技術(shù)要求》，已建設(shè)完成10處ETC門架和3處收費(fèi)站入口治超設(shè)施，是取消高速公路省界收費(fèi)站工作正式開展以來全國首條全路段安裝ETC門架的高速公路。

市交通運(yùn)輸委高速公路管理處運(yùn)營科科長周海川介紹，省界收費(fèi)站正式取消后，車輛通過高速公路的計(jì)費(fèi)將依靠分布在高速公路路段上的ETC門架進(jìn)行識(shí)別。為提高車輛在通過ETC門架時(shí)的交易成功率，除安裝有ETC相關(guān)設(shè)備外，每處ETC門架上都會(huì)安裝高清車牌抓拍設(shè)備，輔助ETC車載設(shè)備對車輛進(jìn)行定位。“目前，我市所有高速公路ETC門架的架設(shè)工程均已開始，計(jì)劃10月底前完成全市1200公里里程高速公路共350余個(gè)ETC門架的架設(shè)工程。”

市交通運(yùn)輸委高速公路管理處處長劉建民介紹，“屆時(shí)，安裝ETC車載設(shè)備的車輛駛過ETC門架時(shí)，將通過車載設(shè)備和后臺(tái)記賬自動(dòng)完成本段高速公路通行費(fèi)扣費(fèi);未安裝ETC車載設(shè)備的車輛，將在高速公路入口處領(lǐng)取通行卡作為通行介質(zhì)，駛過ETC門架時(shí)實(shí)現(xiàn)分段計(jì)費(fèi)，駛離高速公路出口時(shí)一次性繳費(fèi)。”