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長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)啟用eID身份電子證照系統(tǒng)

作者:本站收錄
來源:民航資源網(wǎng)
日期:2019-07-10 17:55:50
摘要:對(duì)于生活在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的人們來說,出門三大件正逐漸從“鑰匙、錢包、手機(jī)”向兩大件(鑰匙+手機(jī))演變。在移動(dòng)支付成為中國的新四大發(fā)明之一后,錢包里僅剩的身份證便成了實(shí)現(xiàn)“一機(jī)在手,說走就走”的最后難點(diǎn)。

對(duì)于生活在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的人們來說,出門三大件正逐漸從“鑰匙、錢包、手機(jī)”向兩大件(鑰匙+手機(jī))演變。在移動(dòng)支付成為中國的新四大發(fā)明之一后,錢包里僅剩的身份證便成了實(shí)現(xiàn)“一機(jī)在手,說走就走”的最后難點(diǎn)。

日前,湖南長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)正式啟用eID身份電子證照系統(tǒng),成為我國第一個(gè)推出eID電子身份證照服務(wù)的千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)。以后坐飛機(jī)的流程將是這樣的:旅客憑身份證號(hào)在手機(jī)上購票、值機(jī),到達(dá)機(jī)場(chǎng)后,出示手機(jī)中的電子登機(jī)牌安檢通關(guān),從頭至尾都不見實(shí)體身份證的身影。今后,坐飛機(jī)的旅客真的可以向身份證說“再見”了。

將實(shí)體身份證電子化,是eID技術(shù)的關(guān)鍵。過去,旅客來到安檢口,必須將身份證和登機(jī)牌都交給安檢員。此時(shí),安檢員要完成兩個(gè)操作:一是證照核驗(yàn),即檢查你是不是身份證上的這個(gè)人;二是票證核驗(yàn),即檢查你是不是登機(jī)牌上的這個(gè)人。有了eID,這兩步操作被簡(jiǎn)化,讓旅客少出示一個(gè)憑證,獲得了更好的出行體驗(yàn),也提高了民航的運(yùn)營和管理效率。

在我國200多個(gè)機(jī)場(chǎng)已支持電子登機(jī)牌后,實(shí)體證照的電子化成為了“無紙化”出行的未來發(fā)展方向。也許有人會(huì)問,這項(xiàng)技術(shù)有這么難嗎?不就是把一張卡變成電子的嗎,我的公交卡、銀行卡等早就統(tǒng)統(tǒng)放進(jìn)微信卡包了。其實(shí)還真不簡(jiǎn)單。每個(gè)人的身份證包含了姓名、卡號(hào)、住址等一系列信息,但獲得這些信息與簽發(fā)一張身份證是兩個(gè)概念。“到期、丟失、戶口變更等都會(huì)導(dǎo)致身份證的信息發(fā)生變化。怎么知道你是不是拿了一張信息不準(zhǔn)確的證件來乘機(jī)呢?因此,必須與公安部的公民網(wǎng)絡(luò)身份識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行查驗(yàn)、比對(duì)。”航旅縱橫負(fù)責(zé)人薄滿輝說。

具體來說,這個(gè)過程包括兩步:第一是認(rèn)證環(huán)節(jié),航旅縱橫APP通過NFC(近場(chǎng)通信),經(jīng)由公安eID簽發(fā)系統(tǒng)讀取旅客身份證上除了指紋外的所有信息,并通過手機(jī)攝像頭對(duì)旅客進(jìn)行人臉比對(duì)和活體識(shí)別,之后計(jì)算一組eID編碼存儲(chǔ)在手機(jī)和安全非互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中。這組編碼由公安部簽發(fā),進(jìn)行了高強(qiáng)度加密。第二是使用環(huán)節(jié),旅客在安檢時(shí)出示同時(shí)包含了登機(jī)牌和身份證信息的二維碼。在航信通智能設(shè)備上掃描后,安檢員通過eID校驗(yàn)系統(tǒng)驗(yàn)證旅客的身份是否真實(shí)有效。可以說,公安系統(tǒng)的支持為eID技術(shù)提供了權(quán)威性、安全性保證。

為了讓eID的使用更加可靠,技術(shù)專家們已經(jīng)考慮了很多意外情況。例如,手機(jī)丟了會(huì)不會(huì)導(dǎo)致身份信息泄露?不會(huì),只要在另一部手機(jī)上登錄航旅縱橫APP,原手機(jī)存儲(chǔ)的密鑰便會(huì)被自動(dòng)刪除。身份信息有沒有可能被他人冒用?不可能,本人、本人證件、本人賬號(hào)三者綁定,缺一不可。

這些還不是eID能夠達(dá)到的全部效果。eID有可能成為數(shù)字社會(huì)旅客識(shí)別智能化的重要前提。也許在不久的未來,以eID為基礎(chǔ)的FaceID技術(shù)將實(shí)現(xiàn)這樣的場(chǎng)景:旅客什么都不用掏,只需閑庭信步地通過安檢口就可以了。

作為技術(shù)密集型行業(yè),中國民航始終注重利用新技術(shù)推動(dòng)全行業(yè)優(yōu)化升級(jí)。eID這次在長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)的正式投產(chǎn),可能拉開全國第一個(gè)全行業(yè)級(jí)應(yīng)用案例的序幕。

在2008年的春晚小品《開鎖》中,黃宏曾經(jīng)為如何證明“我是我”左右為難。有了eID,對(duì)于坐飛機(jī)而言,證明“我是我”真的不再是個(gè)問題了。