近幾年，叉車安全事故時(shí)有發(fā)生，不僅帶來了經(jīng)濟(jì)損失，甚至還有人身傷害，因此叉車的安全問題已成為全球工業(yè)車輛行業(yè)必須面對(duì)的重要問題。為了解決該難題，EHIGH恒高深入叉車行業(yè)，了解其痛點(diǎn)，總結(jié)出了叉車事故的解決方案，并打造出了EHIGH恒高叉車防撞產(chǎn)品。

一、EHIGH恒高叉車防撞系統(tǒng)簡介：

EHIGH恒高叉車防撞系統(tǒng)是基于UWB技術(shù)自主開發(fā)的一套測距系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有精度高、容量大、抗多徑能力強(qiáng)、功耗低等特點(diǎn)。

在EHIGH恒高叉車防撞系統(tǒng)中存在兩種設(shè)備，一種是測距基站，另外一種是測距標(biāo)簽。測距基站不但能夠完成標(biāo)簽和其他的基站發(fā)起的測距請(qǐng)求，而且還能夠主動(dòng)發(fā)起與其他基站的測距；測距標(biāo)簽僅僅能夠完成與其他基站的測距請(qǐng)求。

EHIGH恒高叉車防撞產(chǎn)品是基于測距技術(shù)的基礎(chǔ)上，實(shí)時(shí)監(jiān)控基站與基站之間、基站與標(biāo)簽之間的距離，當(dāng)距離小于設(shè)定的最小值時(shí)，將產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)實(shí)時(shí)聲光報(bào)警提醒，防止不同物體之間發(fā)生碰撞。

在具體地使用中，基站與標(biāo)簽被安裝或佩戴在需要監(jiān)控距離的不同物體或人員上，基站與基站、基站與標(biāo)簽的距離代表了不同物體之間的距離，當(dāng)距離小于設(shè)定的最小值，與基站連接的報(bào)警器、標(biāo)簽均將發(fā)出報(bào)警實(shí)時(shí)提醒。

另外，基站支持通過接口輸出該基站與周圍基站和標(biāo)簽之間的所有距離值。

二、叉車防撞應(yīng)用

叉車與人員之間超過安全距離，車輛與人員將同時(shí)發(fā)出報(bào)警，叉車報(bào)警器語音報(bào)警的同時(shí)測距標(biāo)簽聲光報(bào)警提醒，最大限度減少安全事故的發(fā)生。

其中，測距基站與報(bào)警器安裝在叉車上，人員佩戴標(biāo)簽，當(dāng)叉車與叉車之間、叉車與人員之間小于設(shè)定的安全距離時(shí)，叉車報(bào)警器、標(biāo)簽均同時(shí)發(fā)出報(bào)警。

叉車防撞應(yīng)用場景一：人車防撞

叉車安裝測距基站及其聲光報(bào)警設(shè)備，人員佩戴測距標(biāo)簽，人員與叉車低于報(bào)警距離時(shí)報(bào)警器和標(biāo)簽同時(shí)報(bào)警。

叉車防撞應(yīng)用場景二：車輛間防撞

所有叉車都安裝測距基站和聲光報(bào)警器車輛間的距離小于報(bào)警距離后，車輛間相互報(bào)警。

叉車防撞應(yīng)用場景三：轉(zhuǎn)角防撞

轉(zhuǎn)角處安裝防撞測距基站及報(bào)警器 ，人員佩戴測距標(biāo)簽，叉車安裝測距基站，當(dāng)叉車或者人員靠近轉(zhuǎn)角時(shí)開始聲光報(bào)警。