9月9日消息，中通快遞近日發(fā)布了一段自動駕駛路測視頻，一輛4.2米廂式貨車在自動駕駛模式下，途經(jīng)十字路口、環(huán)島路口等復雜城市道路。在測試中，中通貨車能自動識別紅綠燈及周圍車輛，完成自動變道、避讓逆行車輛行人等行車操作，實現(xiàn)全程無人接管。

據(jù)悉，該項目由中通快遞聯(lián)合牧月科技共同研發(fā)，通過在貨車上加裝激光雷達、攝像頭以及超聲波雷達等傳感器，實現(xiàn)動態(tài)環(huán)境無死角感知預測功能。行車規(guī)劃基于大量采集數(shù)據(jù)和模擬數(shù)據(jù)，可智能應對多種復雜路況。

據(jù)了解，目前該項目仍處于測試階段，未來此項技術(shù)投入應用后，將大幅降低物流貨車的運行成本。

《電商報》了解到，快遞物流企業(yè)正在積極布局無人駕駛貨運。今年6月，“德邦快遞無人駕駛貨運車實驗基地”在嘉興揭牌。德邦快遞聯(lián)合杭州飛步科技有限公司，推出新一代全自動駕駛貨運車“白澤號”，并宣布在湖州德清開通第三條無人駕駛快遞測試線路。

據(jù)悉，自去年底推出第一代無人駕駛快遞貨車后，德邦快遞已在浙北地區(qū)布點測試，開通了兩條20公里左右的無人駕駛快遞貨車測試線路。德邦預計，在無人駕駛貨運車實現(xiàn)規(guī)模運營后，快遞物流行業(yè)的安全成本將降低80%左右。

今年8月，美國UPS快遞公司旗下風投部門UPS Ventures對自動駕駛公司圖森未來(TuSimple)進行了少數(shù)股權(quán)投資。兩家公司將在亞利桑那州的一條公路上測試自動駕駛半掛牽引車，以確定是否此類車輛可以改善UPS網(wǎng)絡的服務和效率。

在整個測試過程中，UPS一直在圖森未來卡車上裝載貨物，然后在鳳凰城和亞利桑那州圖森市之間的北美貨運代理公路上行駛。