12月29日，在天津國(guó)際郵輪母港，目前亞洲容量最大的船舶岸基供電系統(tǒng)接入電源，總?cè)萘窟_(dá)到40兆伏安。四個(gè)岸電插座箱分布在三個(gè)22萬(wàn)GT郵輪泊位，為大型郵輪在停靠期間提供充電服務(wù)。

“以往船舶停靠碼頭后，供電通常利用船舶自帶發(fā)電機(jī)輔機(jī)發(fā)電，不但浪費(fèi)能源，而且排放量大”負(fù)責(zé)岸電項(xiàng)目的華海新能源科技有限公司項(xiàng)目經(jīng)理部副總經(jīng)理袁鋒鋒介紹，“一般游輪停靠碼頭時(shí)間大約為8-10小時(shí)，拿一艘10萬(wàn)噸級(jí)游輪為例，按照平均停靠碼頭時(shí)間為九個(gè)小時(shí)來(lái)計(jì)算，空氣排放污染相當(dāng)于25萬(wàn)輛小汽車在同等時(shí)間內(nèi)的排放量。岸電投入運(yùn)行后，將有效改善空氣質(zhì)量。”

船舶岸基供電系統(tǒng)由一座35千伏變電站、兩套岸電變頻設(shè)備、四套碼頭前沿插座箱和兩臺(tái)電纜小車組成。按照國(guó)際郵輪及環(huán)保業(yè)界調(diào)研的數(shù)據(jù)，天津國(guó)際郵輪母港到2024年進(jìn)出港船舶或可達(dá)每年300艘次，該岸電供電系統(tǒng)預(yù)計(jì)每年可為大型郵輪充電1890萬(wàn)千瓦時(shí)，減少二氧化碳排放量1125.8噸、二氧化硫排放量10.3噸、氮氧化物排放量3.03噸。

為充分滿足天津港打造智慧綠色港口建設(shè)需求，國(guó)網(wǎng)天津電力先后為天津港建設(shè)投產(chǎn)2項(xiàng)110千伏及以上輸變電工程，滿足岸電項(xiàng)目等用電需求。“十四五”期間，國(guó)網(wǎng)天津電力還將在天津港新建220千伏輸變電工程，并在港口推廣風(fēng)光互補(bǔ)等綜合能源項(xiàng)目，試點(diǎn)建設(shè)港口岸電無(wú)線充電系統(tǒng)，推進(jìn)集裝箱船、散雜貨船、郵輪碼頭的岸電100%全覆蓋，為天津港打造世界一流的智慧港口、綠色港口提供智慧能源保障。