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一篇短文帶你認(rèn)識(shí)RFID

作者:國(guó)芯物聯(lián)
日期:2025-07-11 14:38:31
摘要:說(shuō)起RFID不少小伙伴沒(méi)聽(tīng)過(guò)或者聽(tīng)過(guò)但不清楚RFID是什么。我們?cè)诔薪Y(jié)賬時(shí),收銀員揮一下掃碼槍就能識(shí)別商品;過(guò)高速收費(fèi)站,不停車就能自動(dòng)扣費(fèi);圖書(shū)館借書(shū),管理員輕輕一掃就完成登記;這些習(xí)以為常的瞬間里,都藏著同一個(gè)“隱形功臣”——RFID。
關(guān)鍵詞:RFID

說(shuō)起RFID不少小伙伴沒(méi)聽(tīng)過(guò)或者聽(tīng)過(guò)但不清楚RFID是什么。我們?cè)诔薪Y(jié)賬時(shí),收銀員揮一下掃碼槍就能識(shí)別商品;過(guò)高速收費(fèi)站,不停車就能自動(dòng)扣費(fèi);圖書(shū)館借書(shū),管理員輕輕一掃就完成登記;這些習(xí)以為常的瞬間里,都藏著同一個(gè)“隱形功臣”——RFID

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RFID其實(shí)在很早之前就已經(jīng)誕生了,在各個(gè)角落悄然無(wú)聲地為各行各業(yè)服務(wù)。RFID是Radio Frequency Identification的縮寫(xiě),中文名字叫做無(wú)線射頻識(shí)別。簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)就是一種非接觸性的自動(dòng)識(shí)別技術(shù),不需要人工干預(yù)便可以實(shí)現(xiàn)信息識(shí)別。


       RFID的發(fā)展     

RFID的應(yīng)用最早可追溯到第二次世界大戰(zhàn)期間,美國(guó)軍方曾用于識(shí)別盟軍飛機(jī),避免誤擊友軍。20世紀(jì)80年代開(kāi)始興起,并且逐漸走向成熟。除了軍事方面,在很多其他行業(yè)中,人們都有辨識(shí)各個(gè)物品的需要,為此總要給物品貼上很多標(biāo)簽,標(biāo)簽上又要輸入好多好多信息,實(shí)在太浪費(fèi)時(shí)間和人力,而且數(shù)據(jù)誤碼率比較高。所以人們?yōu)榱斯?jié)省勞動(dòng)力,解放雙手,便開(kāi)始尋找一種能夠自動(dòng)識(shí)別的方法,于是乎RFID就應(yīng)運(yùn)而生了。幫助人們解決了人工輸入速度慢、誤碼率高、勞動(dòng)強(qiáng)度大和工作簡(jiǎn)單重復(fù)等等很多問(wèn)題,還提高了信息系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性,為各個(gè)行業(yè)的工作帶來(lái)了很大的方便。

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       RFID的組成     

RFID的組成很簡(jiǎn)單,由電子標(biāo)簽、天線和讀寫(xiě)器三個(gè)組件構(gòu)成。這些都是RFID完成工作不可或缺的一部分。

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 電子標(biāo)簽

電子標(biāo)簽是存儲(chǔ)目標(biāo)信息(如ID、屬性數(shù)據(jù))的微型裝置,相當(dāng)于“無(wú)線身份證”,其核心功能是接收能量、解析指令、反饋數(shù)據(jù)。
 天線

天線是讀寫(xiě)器與標(biāo)簽之間能量和信號(hào)的物理傳輸通道,主要功能是發(fā)射和接收信號(hào)。 讀寫(xiě)器

讀寫(xiě)器是數(shù)字收發(fā)機(jī),負(fù)責(zé)發(fā)起通信、處理信號(hào)、管理數(shù)據(jù)交互,相當(dāng)于“無(wú)線讀卡器”。

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(國(guó)芯物聯(lián)G2手持式讀寫(xiě)器)
       RFID的工作原理     

RFID的工作原理并不復(fù)雜,RFID和讀寫(xiě)器之間溝通的語(yǔ)言是電磁波。讀寫(xiě)器、天線、電子標(biāo)簽三者通過(guò)電磁波實(shí)現(xiàn)能量傳遞和數(shù)據(jù)交互,其邏輯關(guān)系可概括為:讀寫(xiě)器在主機(jī)的控制下發(fā)送指令并接收標(biāo)簽的返回信號(hào),天線負(fù)責(zé)電磁波的發(fā)射與接收,電子標(biāo)簽被動(dòng)或主動(dòng)響應(yīng)并反饋信息。

 電子標(biāo)簽

電子標(biāo)簽相當(dāng)于RFID的 “身份證”,主要有兩個(gè)存儲(chǔ)區(qū) ——ID 區(qū)存著全球唯一的 “身份證號(hào)”(UID),誰(shuí)都改不了;用戶數(shù)據(jù)區(qū)則像個(gè)記事本,能隨便寫(xiě)寫(xiě)畫(huà)畫(huà),方便大家存自己需要的信息。 天線

天線相當(dāng)于是RFID的“嘴巴” 和 “耳朵”,負(fù)責(zé)發(fā)送和接收電磁波信號(hào),讓RFID能和讀寫(xiě)器器 “聊天”。 讀寫(xiě)器

讀寫(xiě)器相當(dāng)于RFID的 “翻譯官”,讀寫(xiě)器先通過(guò)天線發(fā)信號(hào),RFID收到后就把標(biāo)簽里的信息通過(guò)天線發(fā)回讀寫(xiě)器,最后讀寫(xiě)器再把信息傳給主機(jī),完成識(shí)別。
       RFID的頻率     

RFID按頻率可分為四類:低頻、高頻、超高頻和微波。不同頻率,特性有別,分別在不同場(chǎng)景中發(fā)揮著獨(dú)特作用。

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 低頻(125KHz)

    慢悠悠的 “慢性子”,說(shuō)話輕聲細(xì)語(yǔ),讀寫(xiě)器得湊到 1.2 米內(nèi)才能聽(tīng)清。但它穿透力強(qiáng),金屬以外的障礙物都擋不住,適合停車場(chǎng)、門(mén)禁這類近距離場(chǎng)景。

     高頻(13.56MHz)

    像 “機(jī)關(guān)槍” 一樣語(yǔ)速快,但傳播距離也在 1.2 米左右。圖書(shū)館借書(shū)、醫(yī)藥物流管理常能見(jiàn)到它的身影。

     超高頻(860-960MHz)

    像“大嗓門(mén)+快嘴”,站 4 米外都能溝通,自帶電源(有源),適合生產(chǎn)線、集裝箱管理這種需要快速識(shí)別的場(chǎng)景。

     微波(2.45GHz、5.8GHz)

    像“長(zhǎng)跑冠軍”,最遠(yuǎn)能傳 100 多米,移動(dòng)車輛識(shí)別、遠(yuǎn)程門(mén)禁都靠它。


           有源與無(wú)源     

    信息的傳輸距離并不單單取決于頻率,還有很多其他因素。比如接下來(lái)要介紹的能量供應(yīng)方式是決定因素之一。RFID按能量供應(yīng)方式來(lái)分為2種,分別是有源RFID和無(wú)源RFID,同時(shí)也分別對(duì)應(yīng)通訊方式中的主動(dòng)方式(有源)和被動(dòng)方式(無(wú)源)兩種。

     低頻

    低頻一般是無(wú)源,無(wú)源的電子標(biāo)簽沒(méi)有自帶電源,缺乏能量供給,沒(méi)辦法主動(dòng)開(kāi)口說(shuō)話,需要讀寫(xiě)器向他們發(fā)射無(wú)線電波,他們利用收到的感應(yīng)電流才能將自己的信息告訴讀寫(xiě)器,屬于被動(dòng)一族。雖然低頻說(shuō)話速度慢,聲音小,但是他們的聲音穿透力強(qiáng)。一般的障礙物除了金屬之外都阻擋不了他們和讀寫(xiě)器之間的溝通。但是因?yàn)樗麄兊臏贤ň嚯x限制,通常活躍在寵物管理、體育馬術(shù)賽事管理等方面,這些對(duì)距離要求不高的地方。

     高頻

    高頻一般是無(wú)源,信號(hào)除了金屬外,也可以穿過(guò)大多數(shù)材料,但是這些障礙物會(huì)使他們的聲音傳播的距離有所降低。他們被應(yīng)用在自動(dòng)停車場(chǎng)收費(fèi)、酒店和小區(qū)的門(mén)禁、圖書(shū)館管理等場(chǎng)所。

     超高頻

    超高頻一般是無(wú)源,超高頻信號(hào)同樣無(wú)法穿透金屬,金屬對(duì)RFID超高頻信號(hào)的影響非常顯著且強(qiáng)烈,是超高頻RFID應(yīng)用中最常見(jiàn)的干擾源之一。超高頻的工作地點(diǎn)一般在生產(chǎn)線自動(dòng)化航空包裹管理、集裝箱的管理,還有鐵路包裹管理和應(yīng)用等對(duì)傳輸速度要求比較高的場(chǎng)所。

     微波

    微波一般是有源,微波電子標(biāo)簽自己帶電源,為了達(dá)到比較高頻率的說(shuō)話速率,他們需要自帶電源提供能量。也正因?yàn)樽詭щ娫矗麄兛梢灾鲃?dòng)向讀寫(xiě)器發(fā)送頻射信號(hào),并且自帶電源可以讓他們的信號(hào)傳得更遠(yuǎn)。微波RFID更多的應(yīng)用在移動(dòng)車輛的識(shí)別、電子遙控等對(duì)傳輸速度、傳輸距離都有較高要求的地方。就拿高速ETC車輛自動(dòng)收費(fèi)來(lái)說(shuō),由于車開(kāi)動(dòng)時(shí)移動(dòng)速度較快,所以需要講話比較快的微波RFID。車主把微波電子標(biāo)簽貼在車?yán)铮⒉娮訕?biāo)簽自帶電源,隨時(shí)通過(guò)天線發(fā)射電磁波以標(biāo)示自己的位置。當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)收費(fèi)站時(shí),讀寫(xiě)器通過(guò)他的天線發(fā)出信號(hào)獲取車輛信息,微波電子標(biāo)簽將車輛信息傳給讀寫(xiě)器,讀寫(xiě)器接收信息再根據(jù)車型和路程計(jì)算出需要繳納的費(fèi)用,再把處理過(guò)的信息(過(guò)路費(fèi))傳回微波電子標(biāo)簽,接著車主付清費(fèi)用后車輛就可以通過(guò)了。整個(gè)過(guò)程最快在2秒內(nèi),效率非常高。

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    簡(jiǎn)而言之,區(qū)分有源和無(wú)源最簡(jiǎn)單的方法,可以看電子標(biāo)簽是否自帶電源。自帶電源的標(biāo)簽屬于有源,反之不帶電源的屬于無(wú)源。
           RFID的應(yīng)用     

    各行各業(yè)因RFID的技術(shù)普及和應(yīng)用得到巨大的效益。例如傳統(tǒng)零售行業(yè),依賴條形碼進(jìn)行庫(kù)存管理,需人工逐件掃描,不僅效率低下(一個(gè)1000㎡的大型商超盤(pán)點(diǎn)可能需要數(shù)小時(shí)甚至1天),還易因漏掃、錯(cuò)掃導(dǎo)致庫(kù)存數(shù)據(jù)失真,進(jìn)而引發(fā) “缺貨” 或 “積壓” 問(wèn)題。而采用 RFID 技術(shù)后,通過(guò)RFID 標(biāo)簽可記錄商品的入庫(kù)、上架、銷售、退貨等全生命周期數(shù)據(jù),系統(tǒng)實(shí)時(shí)更新庫(kù)存狀態(tài)。門(mén)店能精準(zhǔn)掌握 “哪些商品在貨架、哪些在倉(cāng)庫(kù)、哪些即將售罄”,避免因信息滯后導(dǎo)致的 “虛假缺貨”(商品實(shí)際在倉(cāng)庫(kù)但未上架)或過(guò)量囤貨,庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率提升 20%-50%。

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    (工作人員利用讀寫(xiě)器盤(pán)點(diǎn))

    在倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè),以往貨品出入庫(kù)需要通過(guò)人工計(jì)數(shù)登記表格,這不僅耗費(fèi)大量的人力和時(shí)間。現(xiàn)采用了RFID技術(shù)以后,叉車在一插一卸之間快速讀取貨物信息,并把貨物出入庫(kù)信息傳回大數(shù)據(jù)可視化看板,工廠倉(cāng)庫(kù)管理者通過(guò)看板數(shù)據(jù)對(duì)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)情況一目了然。

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    (安裝了RFID讀寫(xiě)器的叉車)

    RFID技術(shù)應(yīng)用在物流管理和倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)方面,正確率和準(zhǔn)確率都達(dá)到甚至超過(guò)了99%,比之前人工視覺(jué)管理的正確率提高了很多,減少了企業(yè)的成本浪費(fèi)和包裹發(fā)貨錯(cuò)誤的現(xiàn)象。所有的商品物流都被自動(dòng)記錄下來(lái)并生成文檔,這使得進(jìn)一步優(yōu)化跟蹤和識(shí)別變得更加容易。

    其實(shí)RFID在我們生活中無(wú)處不在,你住酒店用門(mén)禁卡開(kāi)門(mén)時(shí),在公司用員工卡打卡時(shí),圖書(shū)館借書(shū)刷卡時(shí),出入停車場(chǎng)自動(dòng)收 費(fèi)時(shí),都是這個(gè)神奇的RFID在發(fā)揮作用。看完上面的介紹,是不是對(duì)RFID有了一個(gè)更深的認(rèn)知。